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开启预售之后，网上关于领克08预售价过于“自信”的讨伐声就不绝于耳，毕竟如今的新能源汽车市场已经足够的内卷，领克还给出了接近22万元的起售价，显得有点让人难以理解。
但我们需要知道的是，吉利既然做了一款隶属于领克品牌的中型插混SUV出来，它的定位就必然会比银河L7高，售价远高于银河L7也是正常的事情。
我们可以横向做一个对比，领克08的官方预售价区间为21.8万元-27.8万元（不计算限量版）；它最直接的竞争对手可以认为是护卫舰07，官方指导价区间为20.28万元-31.98万元；而它的小弟银河L7官方指导价区间则是13.87万元-17.37万元。
对比护卫舰07来看的话，领克08的定价并不离谱，虽然入门版定价高过护卫舰07，但高配车型相比护卫舰07其实是要低不少的。
不过问题在于，护卫舰07在经历过上市之初的辉煌之后，如今的月销量已经回落到了5000台左右的水准，这和它相对较高的定价是有很大的关系的，毕竟这是一款上市于去年底的车型，当时电池成本还比较高，而且价格战也还没有打响。
如果用护卫舰07的价格来对比领克08的话，显然是有点不太合理的，我们更应该用如今的市场环境来对领克08的价格进行评判；事实情况是，部分地区的护卫舰07价格已经开始有所松动，如果拿领克08的预售价和护卫舰07的终端成交价对比的话，领克08无疑是贵了不少的，感兴趣的读者朋友不妨查询一下当地护卫舰07的优惠幅度，或许会有惊喜。
而且更让人不能理解的是，领克08在给出高价的同时，配置并没有太多的惊喜可言，这其实才是大家吐槽的重点。
我们以预售价21.8万元的领克08入门长续航Pro版和指导价21.58万元的护卫舰07 100KM尊贵型进行对比。低配车型其实是最能够展现车企诚意的，我们来看看领克08的表现如何。
领克08的优势在于提供了真皮方向盘、方向盘加热、真皮座椅、前排座椅按摩、后排独立空调等优势性配置；而护卫舰07的优势在于提供了悬架软硬调节、NFC钥匙、电动后备厢、前排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、驾驶位座椅电动记忆等功能，此外护卫舰07的辅助驾驶功能也要比领克08更丰富，245/45 R20规格的轮胎也比领克08配备的235/55 R19规格轮胎更具气势感。
至于动力参数方面，领克08搭载的是由1.5T发动机和电动机组成的插混系统，发动机最大功率163马力，电动机最大功率218马力，匹配3挡DHT Pro变速箱，电池组容量为21.2kWh，WLTC工况纯电动续航里程为102km，亏电综合油耗为5.5L/100km。
护卫舰07同样搭载了由1.5T发动机和电动机组成的插混系统，发动机最大功率139马力，电动机最大功率197马力，匹配的E-CVT变速箱；电池组容量为18.3kWh，WLTC工况纯电动续航里程为82km，亏电综合油耗为5.8L/100km。
对比动力参数来看的话，领克08无疑是更具优势的，有着更长的纯电动续航里程以及更低的亏电油耗，这对于插混车型来讲都是至关重要的参数。
结束语
相信通过这个简单的对比，大家对领克08的预售价贵不贵已经有了自己的判断，不妨在评论区留言交流一下。
在笔者个人看来，领克08的预售价确实偏高一点，但并不离谱，按照惯例的话，未来上市时的价格会比预售时相对低一些，官方在听取了用户反馈之后，正式上市时的定价应该就会比较合理了。