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而随着自主品牌的不断发展，我们也开始涌现出一批十分优质的车型，就如红旗H5，它不但在动力方面具有着强大优势，更在配置方面做得十分厚道。但是回到最终的购买层面，很多消费者对于如何在这三款车型中做出选择犯了愁，毕竟它们分别代表着自主与合资，确实很难抉择，那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。
外观对比
外观上，本田雅阁采用全新的设计语言，前格栅造型从大嘴式调整为小尺寸六边形设计，内部采用多边形格栅，加入横幅式黑色饰条。并且其大灯比较犀利，内部采用一排的LED矩阵光源，引擎盖搭配多条筋线，梯形下进气格栅，两侧包围采用银色进气口装饰。
来到本田雅阁的车身侧面，低趴造型+修长车身设计，整车营造出很强的运动感，车窗周围采用黑色饰条进行装饰，侧面腰线从尾灯向下俯冲至前大灯处。细节之处，而本田雅阁e:PHEV 高配版，充电接口位于左前翼子板区域，加油口位于左后翼子板上方。本田雅阁的车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1860/1450mm，轴距为2830mm。
本田雅阁的尾部，顶部配备时下流行的小尾翼，后备厢盖略微上翘。本田雅阁也并未采用贯穿式尾灯，尾灯周围更是采用熏黑加以装饰，尾部内部用多线条修饰，整体上看层次感十足。此外，无论是PHEV车型还是燃油版车型，均采用隐藏式排气方式。
大众帕萨特前脸的样式较为得体，普通版车型的进气格栅是六边形的样式，周边的线条勾勒的比较平直，而星空式的中网看上去较为时尚，前大灯组设计的棱角分明，并且配备了LED光源，中网上还装饰了修长的灯带，点亮之后形成了贯穿式前大灯组的既视感，两侧的扩散器设计的较为夸张，进气口比较修长。
大众帕萨特的侧面车身造型饱满，线条勾勒的比较细腻，车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升质感，腰线采用的是贯穿式的设计，和下裙位置的筋线相呼应，前后轮眉处的线条勾勒的比较清晰，大众帕萨特的长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距为2871mm。
大众帕萨特车尾的造型饱满，后备厢盖上的线条设计的较为突出，尾灯组采用的是贯穿式的设计，中间还装饰了帕萨特的字母标识，反光灯带比较修长。不得不说，这一条贯穿式的灯带确实能够提升车辆的年轻感。
造型是红旗H5比较有吸引力的地方，其使用了红旗最新的家族式设计语言，前脸为大尺寸进气格栅搭配直瀑式填充的中网，视觉冲击力很强，看起来也相当协调。中网两侧的大灯使用了分体式设计，日间行车灯与中网融为一体，远近光灯则与前包围套件融合，不错的细节处理，使得它的车头有了更强的气场。
从侧面来看，红旗H5也是保持了传统三厢车的轮廓，并使用了双腰线设计，并且腰线形成了起伏的造型，同时它配备了密度较高的多辐式轮圈，这也使得整车侧面有了更强的时尚感。尺寸上，红旗H5拥有长宽高4988x1875x1470mm，轴距为2920mm，在同级别车型中还是有一定的优势。
来到车尾，红旗H5采用时下最为流行的贯穿式尾灯组，以及用亮色镀铬饰条勾勒出的双边共两出排气口，让尾部拥有更强的层次感。值得一提的是，尾灯两侧还使用了异形设计，类似羽毛的内部结构，视觉上带有不错的中式传统氛围，也让车尾的辨识度提升了不少。
内饰对比
进入本田雅阁的车内，内饰采用对称式设计，大面积的软性材质包裹，整体质感不错。真皮包裹的多功能方向盘，握感舒适，可上下+前后调节。空调出风口设计中间采用了贯穿式镂空金属网格设计，并配有旋转式物理按钮，操控方便。车辆配备了10.2英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏幕，支持Wi-Fi热点、手机互联映射、语音控制、导航功能、OTA升级等丰富的车载娱乐系统。
车机方面，抛开这块本田有史以来尺寸最大的中控屏外，本田雅阁还集成了Honda Connect 4.0系统，支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联以及OTA升级等丰富功能。另外本田雅阁还配备Honda SENSING驾驶辅助系统以及12扬声器的Bose音响等。
大众帕萨特的内饰风格较为稳重，中控台的层次感清晰，细节处装饰了亮黑色以及银色饰条来提升质感，除了入门版车型，其他车型配备的是10.2英寸的全液晶仪表盘，并且配备的是9.2英寸(低配车型为8英寸)内嵌式中控屏，多功能方向盘比较年轻，换挡杆的样式厚实，抓握感不错。大众帕萨特在操控辅助方面，有后驻车雷达、前方碰撞预警、自动驻车、主动刹车、疲劳驾驶提示。这些功能对于日常行驶其实也够用。如果对于智能化有更高需求，可以选择高配版，包括自适应巡航、车道偏离预警、倒车车侧预警、自动泊车、360度全景影像等等。
与此同时，红旗H5配备了全液晶仪表盘和三辐式多功能方向盘，中间的多媒体控制屏则采用了纵向内嵌设计，内置旗思1.0智能网联系统。导航、多媒体、语音识别控制等常规的功能它都有配备，实际使用起来后，流畅度和便利性算是达到了主流水准，当然也还有进步的空间。驾驶辅助方面，这台车配备了L2级别的辅助驾驶功能，带有主动安全预警系统、全速自适应巡航、车道保持辅助系统、主动刹车等，稍微有些遗憾的是，这台车仅配备了倒车影像，而更实用的360°全景影像并没有出现在它身上。综合来看，红旗H5在配置层面的表现还不错，基本上该有的都有。但也有一些操作不是很让人理解，比如，包括顶配在内，红旗H5全系车型都没有配备电动后备箱以及前排通风。对于日常出行来说着实不方便，还是希望将来的红旗H5可以更关注细节，这样才能为用户带来人性化关怀。
动力对比
动力方面，本田雅阁提供两种动力组合，1.5T+CVT这套组合动力已经很成熟，其中1.5T发动机，最大功率为192马力，最大扭矩为260牛·米。而混动版车型搭载第四代i-MMD 双电机插电式混动系统的2.0L直喷阿特金森发动机，其中，发动机最大功率为109kW，电机最大功率为135kW，系统最大功率为152kW，最大扭矩为335牛·米。
动力方面，大众帕萨特提供了1.4T和2.0T两种动力选择，其中1.4T发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛·米，搭配7速干式双离合变速器。而2.0T低功率发动机最大马力186匹，最大扭矩320牛·米，而2.0T高功率发动机最大马力220匹，最大扭矩350牛·米，匹配7档湿式双离合变速箱。
红旗H5在动力部分提供燃油以及油混两种车型，燃油车搭载1.5T以及2.0T两套动力系统，最大马力分别为169Ps和224Ps。1.5T车型基本属于平平无奇的存在，适合对动力操控没有高要求的消费者。而2.0T车型配备爱信8AT变速箱，对于一款中型车来说，这样的动力输出可以说绰绰有余。而1.5T油混版由1.5T发动机+单电机组成，其中发动机最大功率124kW，最大扭矩258N·m。电动机总功率140kW，总扭矩280N·m。传动匹配E-CVT变速箱，在动力以及油耗方面有着很强的优势。