（蓝电E5）
蓝电E5被誉为“SUV油电同价开创者”，其坚实可靠的品质源自赛力斯集团的质量管理体系，赢得了广大消费者的信赖。不仅如此，蓝电E5在高端新能源汽车市场取得了成功，也被视为赛力斯旗下的一匹黑马。此外，蓝电E5还荣获中国汽车质量委员会颁发的“2023中国汽车质量奖-中型SUV（新能源）”大奖，这是行业内权威的认可。
（博越L）
因此，蓝电E5在汽车市场上备受瞩目。目前，它在各大主流互联网汽车平台上名列前茅，甚至超越了一些国产SUV，包括众所周知的吉利博越L。吉利博越L的起价为12.57万元，而入门版车型目前享有1.2万元的终端优惠。再加上购置税等费用，蓝电E5比吉利博越L便宜2.39万元。从购车价格来看，蓝电E5不仅实现了油电同价，还更具性价比。那么，蓝电E5的实际产品力如何？接下来，我们将详细研究蓝电E5的特点。
（蓝电E5）
在购车过程中，用车成本同样是消费者非常关注的点。而之所以越来越多的人选择新能源车型，就是跟其更优异的驾驶体验和更低的用车成本有很直接的关系。
从动力来看，蓝电E5搭载的是比亚迪弗迪混动系统，1.5L高效插混专用发动机+DHT300电混系统，其中，1.5L发动机最大功率81kW，最大扭矩为135N·m，而电动机最大功率为130kW，峰值扭矩达到了300N·m，0-50km/h的加速仅为2.91s，性能表现可以说秒杀同级2.0T车型。
反观博越L，该车搭载的是一台1.5T发动机，最大功率为133kW，峰值扭矩为290N·m，单就参数来看，这样的表现在同级1.5T车型中已经算是很不错了，但相较于蓝电E5而言，还是有一定的差距，同样有差距的也表现在性能方面，毫不夸张的说，蓝电E5的表现可以说甩博越L一条街。除了性能更强外，蓝电E5作为新能源车型，行驶品质也是博越L所不能比拟的。在交通环境不太理想的时候，比如城市同行常见的堵车，燃油车1需要油车走走停停，变速箱的顿挫会很明显，导致人的驾驶体验会非常糟糕，如果家人有晕车的，那就更难受了，相比之下蓝电E5的电机运行平稳就非常舒服了，驾驶丝滑，毫无顿挫感，而且车内静音还非常的好。
（博越L）
再来说说这两款SUV的能耗表现，作为一款混动SUV车型，蓝电E5可以说有着“可电可油”的优势，纯电模式下，续航里程可达100km，这样的表现完全满足了一些日常出行的需求，比如用来上下班、接送孩子上下学等，做到了市区通勤0油耗；此外，即便是在馈电状态下，蓝电E5 WLTC百公里油耗也才5.4L，要比同级燃油车省油很多，这里综合算了一下，在城市通勤用电，高速用油的情况下，蓝电E5一公里的费用仅2毛钱，对比同级燃油车，蓝电E5每年至少能省下1万元油费，五年十万公里省5万元，可以说非常“省”。
看完了蓝电E5，再来看一下博越L，该车WLTC百公里综合油耗为6.8L，按照当前油价来算的话，一公里费用在6毛钱左右，很显然，这样的表现是没法跟蓝电E5比较的，毕竟能耗方面在以后用车，日积月累的情况下并不是一笔小数目。
（蓝电E5）
蓝电E5的车长为4760mm，轴距为2785mm，而吉利博越L的车长为4670mm，轴距为2777mm，蓝电E5的车长比吉利博越L长了90mm，而轴距长了8mm，单就尺寸参数来看，蓝电E5占据了绝对的优势。
而从实际乘坐体验来看，身高180cm的成年人分别坐到这两款车的后排，蓝电E5的头部空间超过了1拳，腿部空间接近2拳，感觉不到丝毫紧凑感，而博越L的头部空间近1拳，腿部空间1拳左右，表现同样满足了日常乘坐需求，但整个的乘坐感受却要比蓝电E5差一些，尤其是后排坐3个人的情况下，会感觉到比较拥挤。
（博越L）
而在空间布局方面，博越L采用的是5座布局，而蓝电E5则提供了5座和7座布局，可以说充分考虑到了用户的需求，特别是对于那些二胎、三胎家庭来说，选择一款7座车型还是很有必要的。再加上，蓝电E5二排座椅放倒后，纵深能拓展至1860mm、容积更是达到1432L，轻松满足日常家用需求，装了婴儿车、宝宝随身用的物品等都很方便；除了多口出行，即便是用来搬家、商场购物运个大件也不在话下。
（蓝电E5）