驾控体验良好
在面对轻度越野路况时，长安猎手没有出现前后轮打滑或单边轮悬空的情况，因为车辆可切换不同的驱动模式，车辆通过前后桥的电控差速锁和中央锁止，将动力分配到附着力更高的车轮上实现越野脱困，再结合舒适底盘和540度全景影像，让你驾驶起来轻松自如。坦白讲，我难以用专业数据说明长安猎手的底盘有多硬核，通过性有多好，我能给到客观的用车体验，就是此次车队中有10多辆长安猎手，没有一辆车亮故障灯，没有一辆车趴窝，全部车辆安然通过极端路段。
装载能力强大
聊完它的越野性能，长安猎手在实用功能上也给到了我很大惊喜，比如皮卡货箱的装载能力，长安猎手的表现十分可靠，短轴版的货箱车长是1600mm、车宽是1595mm、车高是520mm,载货能力相当强大。同时为了满足大家上、下车箱或装卸货物,尾门还提供了三段式上车踏板，同时提供了卷帘式货箱盖，可见长安猎手的设计相当人性化。
智能配置丰富
皮卡之所以粗糙，曾经给人们的印象，更多是用料粗糙，设计廉价，智能水平接近于零，不过，长安猎手完全刷新了我对皮卡车的固有认知。例如，在配置方面，该车配有双12.3英寸的智慧大联屏，内置全新一代车机系统的皮卡版，同时支持强大的语音识别操控，还支持连续对话和多轮对话的人车交流，非常实用。此外该车配置了多功能方向盘+舒享头等舱级座椅，从用料上能看出，长安猎手的设计颇有诚意。远不止于此，长安猎手还配有横向稳定控制，坡道辅助等高级辅助驾驶，同时还有了540度全景影像+舒适底盘。