文：懂车帝原创 邢秋鸿
[懂车帝原创 行业] 2月26日，据国内媒体报道，比亚迪规划院的智能网联中心与智能驾驶中心将整合，共同成立智能化技术研究院，原智能网联中心主任刘柯和智能驾驶研发中心主任韩冰，均纳入其中。
比亚迪规划院的智能网联中心与智能驾驶中心将整合，共同成立智能化技术研究院
知情人士称：“智能化技术研究院中，产品管理中心已经横跨智驾和座舱业务，其他部门仍是智驾开发中心和座舱开发中心的子部门，保持着独立。”懂车帝从接近比亚迪的消息人士处了解到，消息属实，目前规划院架构调整已经结束。
比亚迪规划院的架构调整，是智能化技术战略的重要落地。1月16日，在比亚迪梦想日上，比亚迪发布行业首个智电融合的智能化架构——“璇玑”。璇玑架构集合了比亚迪目前在电动化、智能化的技术，包括易四方、DMO、e平台、云辇、三电系统、底盘系统、车身系统、智能座舱和智能驾驶等技术在内。
比亚迪发布“璇玑”智能架构
据比亚迪集团副总裁、规划院院长杨东生介绍，璇玑架构由一脑（中央大脑）、两端（云端 AI、车端 AI）、三网（车联网、5G 网、卫星网）、四链（传感链、控制链、数据链、机械链）组成。
其中，“中央大脑”可实现对多种Soc芯片的兼容，还能通过芯片解耦带来算力的扩充。主控芯片AI模块为通用的GPU架构，搭配模块化设计，能够实现存算的任意分配，按照功能需求调整算力方式，做到无缝切换和适配未来的算法模型，让汽车的功能可以实现快速迭代和进化。
王传福：比亚迪未来将在智能化领域投入1000亿元
虽然比亚迪集团董事长兼总裁王传福仍然坚持，“现阶段无人驾驶无论从法律法规还是技术的成熟度来讲，都不具备落地条件。比亚迪绝不能让用户为不成熟的技术承担安全风险。”但是，不妨碍比亚迪在智能化领域加大投入。王传福介绍，比亚迪未来将在智能化领域投入1000亿元，用“整车智能”技术路线引领新能源汽车的发展方向。