3月5日，“北京朝阳”公众号发布信息，梅赛德斯-奔驰与宝马合资成立的北京逸安启新能源科技有限公司正式落户北京朝阳，将在中国市场运营超级充电网络。以北京朝阳为起点，双方将进一步拓展在中国市场的超级充电网络布局以满足国内客户对充电服务日益增长的需求。
北京朝阳相关部门表示，下一步，朝阳区将不断推动新能源汽车产业发展，加快研究制定朝阳区新能源汽车产业发展实施意见和支持政策，引导企业在朝阳设立新能源汽车区域总部、结算中心、研发中心，支持汽车后市场发展，推动汽车消费结构转型升级，为区域经济高质量发展注入强劲动能。
回溯此次合作，2023年11月30日，双方宣布签署合作协议在中国成立合资公司，在中国市场运营超级充电网络。
据悉，合资公司将利用双方在全球市场和中国市场的充电运营经验及对新能源汽车行业的理解，向梅赛德斯-奔驰集团和宝马集团的客户提供如即插即充、线上预约等无缝数字化充电体验的专属服务。同时，该公司的充电网络也将向公众开放，在充电便利性、速度和品质方面打造更加可靠、便捷的充电体验。
按照规划，至2026年底，该合资公司计划在中国建设至少1000座具备先进技术的超级充电站，约7000根超充桩。首批充电站计划于2024年起在中国重点新能源汽车城市开始运营，后续充电站建设也将覆盖全国其他城市和地区。
今年2月5日，国家市场监督管理总局公布信息，华晨宝马与梅赛德斯-奔驰共同投资的合资企业获得了市监总局的无条件批准。
宝马与奔驰之间的牵手，被业界普遍认为是双方加速发展新能源汽车的重要信号。不过，值得关注的是，近期，梅赛德斯-奔驰宣布，公司将调整早先设定的电动车销量转型计划，基于客户的多样化需求保持战略聚焦、战术灵活。
奔驰方面透露，到21世纪20年代下半叶，包括混合动力车在内的电动化车辆销量将占其总销量的50%。这一数据较其2021年的预测有所变动，彼时，其目标是在2025年使电动车的销量占比达到50%。
对于此次调整，奔驰相关负责人回应称，奔驰的电动化转型目标是基于市场条件和客户需求的考量，此前的目标也强调是需要在市场允许的情况下完成。