近几年在国内汽车市场当中，底盘高、空间大的SUV车型比较受欢迎，这种车型虽然车身尺寸比较大，但是通过性好、乘坐舒适度高以及装载能力强等优点能够满足大部分消费们的日常用车需求。一汽红旗作为自主品牌当中的代表之一，旗下的中大型SUV红旗HS7(图片|配置|询价)在市场中的表现可圈可点，该车是基于红旗FMA平台打造，目前2023款在售车型共计7款，指导价区间为25.58万-33.58万元，全系搭载的是2.0T+48V轻混系统，拥有252匹强劲的动力水平，提供了5座、6座以及7座三种车型可选，这款车的产品力如何？小编就以红旗HS7 2023款 2.0T 四驱旗畅版 7座（指导价30.58万）为例，来分析下这款车是否值得推荐。
外观方面，红旗HS7采用了家族式的设计语言，前脸配备了大尺寸的直瀑式进气格栅造型，表面采用了竖向的镀铬饰条进行装饰，显得较为精致，从格栅中间延伸至引擎盖上的红色徽标是红旗品牌车型独有的设计元素，具有较强的辨识度，分体式大灯的设计是当下流行的元素，日间行车灯与格栅融为一体，而大灯组设计在包围两侧边缘，远近光均采用LED光源，照明效果较为出色。
车身侧面得益于4995mm的车身长度显得较为修长，分段式的腰线设计流畅动感，车窗周围配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，车门下的折线处理突显出一定的层次感，20英寸的铝合金轮毂造型时尚美观，前/后轮胎规格尺寸均为235/55 R20。
车辆尾部宽大厚实，车顶配备了扰流板，中间集成了高位刹车灯，如果能够把后雨刮器隐藏在扰流板里面，那么尾部的视觉效果会更为简约，贯穿式的尾灯造型时尚美观，具有一定的辨识度，底部采用了双边共四出的排气装饰，提升了一定的运动感。
内饰方面，红旗HS7采用了环抱式的设计布局，功能区域层次分明，中控台上几乎没有实体按键，大部分功能均由多功能方向盘、车机屏幕以及语音识别进行操作，具有一定的科技感，只不过深色的内饰配色显得有些沉闷。三幅式的多功能方向盘造型时尚美观，采用真皮的材质，并配备了加热功能，12.3英寸的全液晶仪表盘分辨率较高，可查看行车信息较为丰富，中控台则搭载了一块12.6英寸的液晶大屏，主流的科技配置功能均有配备，只不过手机互联映射功能缺失，少了一些便利性。主动安全功能十分丰富，能给到驾驶员足够的安全感，整车配备了5颗车外摄像头、8颗超声波雷达以及3颗毫米波雷达，支持L2级的辅助驾驶功能。
空间方面，红旗HS7的车身长宽高分别为：4995x1960x1760mm，轴距为2920mm，车身结构为5门7座SUV，采用2+3+2的座椅布局。第二排的乘坐空间表现十分宽敞，座椅支持前后移动功能，对于身高180cm的成年人来讲，能够拥有舒适的腿部空间，第三排的空间表现仅作为应急乘坐，长时间乘坐条件下舒适性不高。行李舱的日常容积为315L，后排座椅支持按比例放倒，最大可扩展至955L，能够满足日常的家用需求。
动力部分搭载的是一台型号为CA4GC20TD-35的2.0T四缸横置涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率185kW（252Ps），最大扭矩380N·m，匹配的是8挡手自一体变速箱，采用的是前置四驱的驱动方式，最高车速230km/h，官方百公里加速时间8.8s，WLTC综合油耗8.18L/100km，整车保修期限为4年或10万公里。
动态感受：虽然这台车的整备质量为2070kg，但是得益于有48V轻混系统的加持，起步十分轻盈，252匹马力的动力水平在中后段加速时也能感觉到动力十分充沛，在标准舒适模式以及经济模式下，转向手感十分轻盈，没有那种较为明显的开大车的感觉，不过在运动模式下方向盘的转向会稍微有点沉，8AT变速箱的表现十分平顺，无论是低速堵车还是需要急降档超车时，几乎没有顿挫的感觉。前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，整体的调校偏舒适性，底盘的滤振处理还是比较干脆的，而且车身的支撑性比较有力，在高速过弯时并没有太明显的侧倾表现。
小编总结：红旗HS7作为自主品牌中大型SUV当中的一员，自身的优缺点较为明显，优点在于具有辨识度的外观造型受众面比较广泛，宽敞的空间表现能够拥有舒适的乘坐体验，缺点在于内饰的整体设计有点跟不上这个时代的审美，至少不够吸引到年轻消费者们，同时，科技互联方面的配置不够丰富，对于日常驾驶的便利性不够，好在这台车厚重的行驶品质能够给人一种高级感，2.0T+48V轻混系统的动力表现也十分充沛，加上一汽红旗的品牌影响力，小编觉得值得推荐。