在如今这个新能源汽车兴起的时代背景下，传统燃油SUV的市场地位似乎变得岌岌可危。然而，东风日产凭借其全新推出的国产探陆(图片|配置|询价)，在激烈的市场竞争中发出了强有力的回应。这款针对市场热门车型汉兰达而来的直接竞争者，搭载了日产精心研发的VC-TURBO发动机，其实力在北美市场已获验证，如今它迎来了中国市场的考验。本篇文章将不仅仅是赞扬，更通过精细的分析和实际体验，探讨探陆那些亮丽外表背后可能存在的不足。
探陆
最低售价：22.58万起
最高降价：1.40万
图片
参数配置
询底价
懂车分3.96
懂车实测暂无
车友圈1.1万 车友热议
二手车暂无
探陆的外形设计深谙中国消费者的审美偏好，它放弃了日产一贯的家族式设计，转而采用了更加贴合国内消费者口味的设计语言。流畅的车身线条和细致的尾灯设计，赋予了探陆年轻和现代的气息。但是，相较于海外版Pathfinder的设计，探陆似乎略显内敛，缺少了一些“美式SUV”的豪放，这可能是针对中国市场的一种设计取舍，但也可能会使寻求独特风格的买家失望。
内部来看，探陆的内饰继续体现了日产的奢华和舒适性。软质材料和真皮缝线的广泛应用，加上双大尺寸屏幕的搭配，构建出强烈的科技氛围。然而，它在一些实体按键和旋钮的手感上仍有欠缺，与一些竞争者相比，缺乏一些沉稳和顺滑的操作感觉，影响了总体的豪华感受。
尽管提供了6座和7座两种座椅配置，满足了不同用户的需求，但在第三排座椅的舒适度和整体乘坐体验上，仍有改良空间。对于成年乘客来说，第三排在长途旅行中可能显得较为狭窄。
动力上，其2.0T和9AT的搭配在日常驾驶中表现出色。低速加速反应灵敏，城市行驶体验平顺。但与电动车相比，其加速感觉尚有差距，尽管已经算是相当稳健的表现，但在激烈的加速中仍显不足。
悬挂系统是探陆的一个亮点。这后多连杆悬挂提供了稳定性与舒适性的良好平衡，显著减轻颠簸感，比同级别的一些SUV要出色。不足之处也需提及。在快速加速和超车时，动力输出有些迟疑，尤其在急需动力时。这可能与变速箱的调校有关。此外，NVH控制虽然整体表现尚可，但在高速时的风噪和胎噪控制仍有提升空间。
探陆
最低售价：22.58万起
最高降价：1.40万
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参数配置
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懂车分3.96
懂车实测暂无
车友圈1.1万 车友热议
二手车暂无
与汉兰达这样的老牌强手比较，探陆在配置和空间上有所优势，但并不能确保它能够立即占领市场。消费者在购车时考虑的因素众多，包括品牌、口碑、售后服务等，这些是决定是否购买的关键。探陆作为一款有潜质的车型，在设计、空间和动力表现上都有亮点。但正因为它的潜力巨大，人们对它的期望也更为严苛。面对市场的激烈竞争，尤其是新能源车型的快速发展，探陆需要不断进步和提升，才能在竞争中赢得自己的位置。