对于年轻人来说，在选车购车时会更多的考虑车辆的操控性，所以一款颜值出众的性能车，对年轻人来说吸引力是很强的。今天小编就给大家介绍一款主打操控力的纯电车，它就是上汽集团旗下的名爵MG4 EV(图片|配置|询价)，号称“纯电小钢炮”，加速表现在同级别中也比较优秀。下面我们来了解下这款车。
MG4 EV
最低售价：10.98万起
最高降价：3.00万
图片
参数配置
询底价
懂车分3.72
懂车实测暂无
车友圈2.8万 车友热议
二手车8.30万起 | 6 辆
目前2023款MG4 EV共有3款车型，指导价为13.98万—17.98万元，目前终端经销商报价降到了10.98万元起，下面就以MG4 EV 2023款 出海冠军版（指导价13.98万，经销商报价10.98万元）为例，来看看这台车的具体表现。
从外观方面来看，MG4 EV的造型非常运动，前脸富有攻击性，整体造型犀利，还是很符合年轻消费者的审美。我们能看到它的前脸运用了犀利的线条装饰，车头整体下压，机舱盖上隆起的线条彰显了力量感，两侧三角形的大灯组造型时尚，下方采用了运动化套件，配有熏黑的导流槽和进气口，整体有着较强的战斗气息。
侧面来看，这款车的线条同样比较犀利，悬浮式车顶使车身看起来更加轻盈，下方的腰线错落有致，门把手采用了传统的样式，并没有采用隐藏式设计。侧裙处采用了熏黑的护板覆盖，搭载了215/50 R17规格的轮胎。车身尺寸长宽高分别为4287x1836x1516mm，轴距为2705mm，定位一台紧凑型车，车身显得比较灵活小巧，这使得它在城市中行驶和停车都非常方便。
车尾的立体感较强，还是比较饱满的，牌照区域进行了内凹设计，顶部配有运动风的双段式尾翼，尾灯组采用了贯穿式的设计，下包围的套件也进行了双段式设计，视觉效果不错。
内饰部分，MG4 EV的整体设计还是十分简洁的，采用了对称式T形的设计方式，规整且富有层次感，符合新能源车的定位，没有过多的物理按键，车内的科技感呈现的比较出色。中控台采用了悬浮式的7英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控屏，增添了车内的科技感，车机系统搭载了斑马维纳斯智能系统，支持连续性语音识别和车联网等功能，完全可以满足驾驶需求。此外，水晶设计的旋钮式换挡器和D型多功能运动方向盘营造出了浓郁的运动座舱氛围，方向盘为上下平底式的设计，采用了皮质材料包裹，支持上下前后调节和多功能控制。
在辅助驾驶功能方面，MG4 EV配有4个车外摄像头、4个超声波雷达，支持360°全景影像、后雷达的功能。这些配置在通过狭窄路面或进行泊车的时候非常实用。另外，它还拥有定速巡航、上坡辅助等功能，能够提升驾驶的安全性。
座椅方面，这款车采用了皮织混搭的材料进行包覆，前排座椅配有加热功能，主驾驶支持电动调节。在乘坐体验方面，这款车的长宽高分别为4287x1836x1516mm，轴距为2705mm。虽然是一款两厢车，但车内空间宽敞，175cm的乘客坐在前排，头部拥有一拳左右的空间；在第二排，腿部能得到2拳左右的空间，中间地台为微微的凸起，满座情况下不会对腿部空间造成什么影响，后排整体乘坐舒适性还是非常不错的。第二排的座椅支持40:60比例的放倒，能够有效地拓展载物空间。
动力方面，MG4 EV搭载了一台后置单电机，总功率125kW（170Ps），总扭矩250N·m。匹配51kWh的磷酸铁锂电池，快充模式下完成30%-80%的电池蓄能仅需0.47小时，CLTC纯电续航为425km，用于上下班代步和市区周边出行的话，这样的续航是基本够用的。
底盘为前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂的组合，前后轴荷比也达到了50:50。这使得它在舒适性和操控性方面都表现出色。试驾体验感受很不错，电门反应灵敏，加速呈线性，驾驶起来也比较灵活，方向盘指向精准。百公里刹停距离可达到36.9米的超短制动距离，而5.3米的超小转弯半径则让它在城市用车中更加灵活，掉头转弯都比较轻松。
MG4 EV 最低售价：10.98万起 最高降价：3.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.72 懂车实测暂无 车友圈2.8万 车友热议 二手车8.30万起 | 6 辆总的来看，上汽名爵MG4 EV整体配置以及动力方面的表现都是非常不错的，后驱的设计提高了车辆的稳定性和操控性，市区内使用也不会有续航焦虑，乘坐空间表现也非常宽敞，如果打算购买一台家用纯电动轿车，上汽名爵MG4 EV这台车还是非常值得入手的，大家觉得这款车表现如何呢？