温馨提示：这篇文章已超过550天没有更新，请注意相关的内容是否还可用！
【 】4月13日，以“行向远方”为主题的之夜在上海盛大开幕。现场发布的火星架构赋能的昆仑平台、全新越野捷途T-3，揭示了捷途入局越野赛道的技术自信和产品自信，捷途旅行者的亮相也再次将这款捷途2023年重磅新品放在聚光灯下。新车将于4月18日在与大家见面，今年第三季度择机上市。
全新越野概念车捷途T-3
整车车长为5.3米左右，在2米左右，在1.9米左右，在3米左右。
独立车架可以更好地适应复杂的越野路况，提高越野车辆的脱困性能和使用耐久性。
智能矢量控制双电机最高转速22000rpm，单电机峰值250kW，单电机峰值400N.m，1300匹，100%爬坡度，给整车带来3S破百的动力体验，具备超强脱困能力。
捷途旅行者
捷途旅行者采用“纵横之道”设计语言，棱角分明，尽显硬朗之美。车身侧面凌厉线条与饱满型面并存；前格栅处配备“JETOUR”品牌标识，提高辨识度；宽大的黑色轮眉向外凸起，尾门角度垂直，兼具力量感与科技感。新车的长*宽*高（带备胎）分别为4785mm*2006mm*1800mm，轴距达2800mm，带来宽适奢阔的乘坐空间。
内饰棱角分明简约有力，与外饰高度呼应。中控区域采用T型平直布局，方形方向盘搭配仿麂皮材质座椅与水晶挡把等越级配置，将运动激情与质感豪华融为一体；15.6英寸中控屏与10.25英寸仪表屏，大大提升旅途中的导航、娱乐体验。
捷途旅行者全系搭载鲲鹏动力，燃油版车型拥有1.5TD+7DCT、2.0TD+7DCT和2.0TD+8AT三种动力选择。其中，2.0TGDI鲲鹏动力采用自主研发的第三代，最大功率187kW和峰值扭矩390N•m，以澎湃动力驾驭旅途。PHEV版搭载1.5TD+3DHT的组合，实现强动力与低油耗的平衡。
为实现全路况、多场景的超强通过性，捷途旅行者采用博格华纳最新的第六代四驱系统，带来领先的四驱技术，可以大幅提升打滑时的牵引性及脱困能力，保证车辆在较高车速时也能操控自如，带来较好的平顺性和NVH表现，营造平顺的驾驶体验和静谧的驾乘空间，兼顾运动性能和舒适驾感。
昆仑平台
基于奇瑞集团的“瑶光2025”战略打造的技术创新工厂，以及火星架构在内的四大技术领域，捷途汽车打造了技术与“旅行+”深度融合的昆仑平台。在昆仑平台的技术加持下，捷途汽车将打造更多最懂旅行的车，探索更丰富的“旅行+”出行生态，以多样化的车型拓展能力、新能源迭代能力、持续精进的越野能力、与时偕行的智能化匹配，联袂演绎捷途汽车“旅行+”的不凡魅力，协奏“纵横之道”的越野！
作为捷途汽车未来的产品基石，昆仑平台在平台拓展性、新能源拓展能力、智能座舱和智能驾驶、电子电气架构多方面具备核心优势。支持承载式、非承载两种车身的拓展能力；在此基础之上可以衍生出、ORV、PUP等多种车型，并支持主动悬架、XWD智能四驱技术，四轮转向等配置，完美覆盖越野等不同场景下的多样需求。
配合不同车型，动力形式也将拥有ICE、PHEV、REEV、BEV等多种选择，搭载智能矢量控制四电机，电机峰值功率1300匹，轮边峰值扭矩160000 N·m，澎湃的动力储备，四轮智能匹配，可轻松应对全地形越野场景。越野场景下需要超长续航，昆仑平台支持2.0TD增程专用发动机，热效率高达44.5%，97.5%高效发电机；采用智慧电池，具备全周期安全和全温域应用的特点，带来1400km+的续航表现，助力用户纵横百态，探索越野人生。
昆仑平台搭载可进化智能座舱，具备L4的高阶智能驾驶能力，在1000+TOPS自动驾驶算力的加持下，配备全场景智慧座舱和AI全感知系统；在电子电气架构方面，也具备央计算+区域控制多路千兆以太网的超前布局，让用户既能在越野中纵情天地，也能享受智能化出行的快意人生。
昆仑平台采用超高通过性设计，具备28°的和35°的接近/，360mm的离地间隙，实现100%爬坡度，不惧前路险阻，纵横千里越野路。同时，乘员舱采用4道密封设计，零部件防水等级达到IP68级，可保证乘员舱30分钟内不进水，加上1100mm的涉水深度，大大提升了涉水通过性。（文： 枫桦）