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外观时尚大气
一汽-大众 ID.6 CROZZ采用一汽-大众全新设计语言，将功能性与美学巧妙的结合起来。多处全新设计带来更加高级、纯粹的视觉感受。高性能的传感器布局，将超声波雷达、摄像头等感知组件巧妙加入车身造型，外观上有恰到好处的视觉体量感。该车车身长4891mm，宽1848mm，高1679mm，轴距2965mm。相较同级车型来说，这款ID.6 CROZZ的车身尺寸突出，并通过座舱内的合理布局，该车的实际头部空间得到强化:前排头部空间充裕，后排头部空间同样宽敞。在安全和性能没有妥协的前提下，地台更平，坐姿更舒展，舒适性更高。
内饰布局合理
ID.6 CROZZ内饰采用环抱一体式设计风格，光影的交汇以及创新亲肤材料的运用，营造出舒适且温馨的移动起居室。ID.6 CROZZ将中控台分割成上下两层，突破了一汽-大众一贯沉稳的风格，突破SUV车型仪表台一贯的沉闷感。在一汽-大众的定义中，上层是科技层，有液晶仪表盘、悬浮样式中控液晶屏幕，配合精致的空调出风口和高档的软性材质，表现出车辆内饰的视觉层次感。下层是舒适层，让内部环境显得通透灵动，软触包覆材料与环抱空间线条型面刚柔并济。氛围营造到位，乘坐体验也要上档次。值得一提的是，在这款ID.6 CROZZ上，一汽-大众配置了座椅系统，而不是简单的设计。这样做的好处是有更好的品质，更灵活的满足用户的多元化需求，更高效的反馈强化机制，更高的零部件利用率。另外，因为车身尺寸大，ID.6 CROZZ为驾乘人员营造了一个舒适宽敞的空间，为降低乘员疲劳感，座椅面采用了全新的舒适材料，前排可以多向调节，填充扎实，既能向驾驶员传递驾驶所需的路感，也能滤除路面不平所带来的多余震动，车内布局了多处储物空间，不仅仅位置设置的好，而且都比较大。
舒适驾驶感受
对于许多电动车拥趸而言，智能驾驶无疑是他们的关注的一个点。但这次我并没有进行驾乘品质之星认证试验测试。倒不是说ID.6 CROZZ这方面不行，而是试驾路段路况太好，几乎没有什么车辆，这也就表现不出其它的各项能力了。事实上，该车配置了高性能芯片、拥有各类传感器和超强算力的ID.6 CROZZ，无论是应对车内娱乐系统还是辅助驾驶系统的感知和执行，都相当轻松。
整体而言，一汽-大众ID.6 CROZZ是一款面面俱到且越开越有高级感的车。这种高级感并非是一汽-大众那种扑面而来的豪华感，而是第一眼平常，第二眼惊艳，第三眼深以为然的细节质感。另外，为回馈消费者，一汽-大众推出8月限时大促活动，凡购买一汽-大众ID.家族车型的用户均可享受冰点价15.59万起，至高9000 ID.点券以及至高7000置换补贴等优惠政策。也就是说可为ID.车辆首任车主提供三电系统终身质保服务。一汽-大众满满的诚意最大限度地平衡了新老车主的心态。随着这款ID.6 CROZZ的出现，一汽-大众产品线完成了向第二代平台的完美过渡，整体竞争实力大大强化。而这款车的市场表现对于一汽-大众的市场地位和运营状况而言都很关键。