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新车定位为“5+2座强动力电混SUV”，将与定位为“12万级强动力电混SUV”的瑞虎7 PLUS 新能源，合力组成“奇瑞混动双星-混动市场颠覆者”。
瑞虎8 PRO冠军版在空间、动力等方面进行升级，新车全系标配高通骁龙8155芯片，能够带来105K高端算力、1T GFLOPS GPU、驱动5块显示屏、Android系统5S快速启动等优势。搭载主副驾座椅加热，副驾座椅通风、靠背按摩、电动腿托，SONY豪华8扬环绕音响。
在动力上，燃油版配备鲲鹏动力1.6TGDI/2.0TGDI+全新自适应线性8AT+全场景智控四驱系统。
瑞虎8新能源冠军版同样搭载8155芯片，并标配L2+级智能驾驶辅助系统，含LKA车道保持系统、ACC全速域自适应巡航等主流功能。在续航方面，该车综合续航里程达到1000km+，WLTC工况最低荷电状态油耗为5.95L/100km。
此外，瑞虎8新能源冠军版还打出“油电同价”的旗号。在新能源市场，今年2月，随着比亚迪秦PLUS DMI冠军版“油电同价”策略的开始，并在随后成功带动销量增长，在国内新能源车竞争加剧背景下，“油电同价”正在成为国内车企新的定价策略。
今年1-7月，奇瑞品牌累计销量达到64.9万辆，同比增长41.3%，也成为国内增长势头最为迅猛的品牌之一。这一表现远远领先车市大盘，以及大部分主流乘用车企业销量增幅。据奇瑞官方最新数据，瑞虎8系列车型在今年7月销量超过2万辆，1-7月，该系列累计销量达到11.77万辆，是当之无愧的支柱型产品。相信通过打“5大产品冠军”实力，重塑冠军SUV的王者新高度。此次瑞虎8 PRO冠军版越级换代，将满足用户对更多冠军品质的期待和追求。