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此外，保时捷959也亮相展台，作为品牌历史上第一款真正意义的超级跑车，保时捷959堪称当时最先进、最前沿的科技结晶，不仅创造了最快量产跑车纪录，还赢得过巴黎-达喀尔拉力赛冠军。同台亮相的还有新款Cayenne。
2022年夏季，丁乙与保时捷设计团队及Porsche Exclusive Manufaktur专家深入交流了他的想法。同时，他也选定了车身及轮毂的基础漆面颜色：“个性精制颜色”（Paint to Sample）中的914奥林匹斯蓝。
这款以Taycan Turbo S为基础而打造的“十示”定制之车，不仅彰显着保时捷对定制服务的精益求精，同时也在极尽探索跑车艺术表达的无限可能和全新境界，引领大众突破想象。首先，Taycan Turbo S的前盖、后扰流板和后视镜外壳都采用《十示2022-2》的画作细节作为点缀。借助量身定做的特殊遮蔽箔，专家对画中的每种颜色都进行了单独喷涂，并覆盖了两层透明漆面。
车辆内饰也融入了诸多丁乙的画作细节，前后车门的饰条、仪表盘以及前排杯座周围，都可见画作的元素。虽然内饰表面由不同材质制成，但画作细节的色调保持整体一致。这是通过一种特殊丝网印制技术实现的。
新款Cayenne不仅拥有更强劲的运动性能，同时其实用性与豪华感也大幅向前迈进。标配的空气质量系统可有效过滤车内空气中的污染物；通过首次可供Cayenne车型选装的副驾驶侧显示屏，前排乘客可在不干扰驾驶的情况下，享受诸如观看视频的丰富乐趣。此外，Cayenne的标准配置已大幅扩展，包括带矩阵光束的LED大灯、20英寸车轮、带倒车影像的前后停车辅助系统，以及供智能手机使用的15 W感应充电托盘。
在中国，新款Cayenne现提供三个动力版本：Cayenne Turbo GT，Cayenne E-Hybrid插电式混合动力车型，以及基础款Cayenne。旗舰车型Cayenne Turbo GT为实现最大公路性能而设计，仅提供Coupé版本，并受益于车系新款的所有优化和创新。此外，Cayenne Turbo GT的4.0升V8双涡轮增压发动机的输出功率增加了14 kW（19 PS），达到485 kW（659 PS），最大扭矩达850 Nm，0-100 km/h加速需3.3s，最高车速为305 km/h。Cayenne E-Hybrid以一台电机搭配经过优化的2.0升涡轮增压发动机，系统输出功率提升至293 kW（398 PS），系统最大扭矩达到650 Nm，0-100 km/h加速需5.5s，最高车速为233 km/h。
首批推出的五款车型将于下月底开始向中国客户交付。年内，保时捷还将再引入两款插电混动车型。
