大众威然对比赛那，哪款车更适合两用？

因此，当下也有不少品牌推出更加偏向于家用的MPV车型，比如说大众威然以及丰田的赛那，这两款车那一款坐的更舒服，更适合两用呢？

哪款车更加好坐？

2024款威然

赛那

MPV最大的优势是什么？那就是坐着舒服，而绝大部分人选择MPV，是为了多人出行，最大的需求便是第三排的空间，从两款车的轴距来看，2024款威然轴距3180mm，比赛那多了120mm，更重要的是，2024款威然的第三排空间更是增加了8cm，从纵向宽敞度而言，2024款威然自然是比赛那更占优势。而这也意味着，当满员的时候，不用在因为第三排应该谁去坐而纠结，因为都很舒适。

2024款威然

赛那

从第三排的实际体验来看，2024款威然的座椅更厚实一些，赛那的座椅则显得单薄很多。座椅更厚实的好处在于，如果是中长途出行，能够让乘坐在第三排的乘客不会感到不适。在空间的体验方面，以及成年人乘坐体验为基础的话，2024款威然的第三排空间要显得更为宽敞，即使在满员的情况下，第三排乘坐三位成年人也有着足够的宽敞度，这也代表着，当家用时，不管是二胎还是三胎，或者说是双方父母，都可以一同出行，方便的同时也很舒适。

同时第二排也保证了一个较为宽敞的退步空间，赛那则是在让第三排乘客舒适乘坐的前提下，第二排空间需要牺牲的更多。值得一提的是，2024款威然的全景天窗是可以完全开启的，增加了很大透光性，让第三排的乘客不会显得有压抑感，而反观赛那的分段式天窗，开启的范围较小，透光性稍微差一些。这对于一些稍微年纪或者说晕车的乘客来说，采光的强弱，很大程度上会影响到他们的乘坐舒适感，这点小细节2024款威然相比赛那要考虑的更加周全。

2024款威然

回到第二排，2024款威然Captain Chair行政级第二排礼宾座椅采用了真皮打孔工艺并配有菱形格纹理，提升精致感的同时，也会让座椅更加的透气、舒适。同时，第二排座椅配备了按摩、通风以及加热功能，而赛那仅搭载了通风以及加热功能，并且2024款威然的第二排座椅相比赛那还多一个腰部调节的功能。因此，从功能性上而言，2024款威然的第二排座椅，坐起来要更加的舒服。此外，2024款威然配备了副驾驶位后排可调节按钮，而赛那是没有配备的。

或许按摩功能和副驾驶位后排可调节按钮看似用的次数或许不大，但是当你自驾游，出去游山玩水时，按摩功能够起到一个很好放松效果，并且腰部调节也能够让不同身高，身材的乘客在乘坐时有一个更舒服的姿势。而当前排副驾驶没有乘客时，乘坐在后排可以自行调节前排副驾驶座椅，更加方便和快捷。

2024款威然

赛那

此外，2024款威然全车都采用了多层隔音玻璃，而赛那仅仅是前排采用了多层隔音玻璃，从乘坐的静谧性而言，2024款威然要比赛那更好一些。这对于不管是是商务使用还是自驾游而言，都是一个优先级的配备，商用时，能够保证车内的谈话流畅，而自驾游时，如果累了想要休息，也有一个舒适安静的环境。

哪款车更加智能？

2024款威然

在智能功能方面，其实两款车的功能都是比较齐全，对比起来也相差不大。不过，2024款威然向原本的基础上对语音控制有一定升级加强，系统供应商更换为科大讯飞，支持声音克隆、多意图识别、上下文理解，实际实用效果比赛那更好一些。此外，2024款威然支持CarPlay，而赛那是不支持，对于iPhone用户来说稍微有些不太友好。

2024款威然

在驾驶辅助方面，两款车均配备L2级别驾驶辅助系统，其功能大同小异，两者在实际使用上也有着较高辨识度和准确率。不过，在其辅助功能之外，2024款威然相比于赛那多了自动泊车入位，或许很多人不会用这个功能，但是对于5米多长的MPV车型而言，有时候这个功能还是有一定用处的，俗话说的好，可以不用，但不能没有，万一用得上呢？

此外，L2级别驾驶辅助系统能够很好的解决在长途出行或者劳累时驾驶的安全性和减少疲劳的作用，比如说带家人出去游玩一天，在高速路段开启L2级别驾驶辅助系统，不仅能够减少疲劳感，也能在一定程度上保障行车的安全性。

赛那

而在其他配置方面，2024款威然前大灯配备转向辅助灯、转向头灯以及前大灯雨雾模式，而赛那虽然配备的是LED大灯，但是配备2024款威然所配备的功能。此外，2024款威然配备了哈曼卡顿音响，而赛那配备的是JBL音响，从实际体验来看，哈曼卡顿的音质要稍微更好一些。

哪款车两用更适合？

对于时下选购MPV车型的用户而言，他们很多时候都是需求两用。而这一点除了内在之外，外在也是一个考虑因素。相对而言，两款车的设计语言都有着各自的风格，从商务角度，大众的设计会比赛那显得更加商务化，赛那显得更加中性化一些的。

不过来到内饰，2024款威然的内饰用料要显得更加扎实，整体的做工以及一些小细节处理要显得更加用心，这也让2024款威然的内饰质感显得更高。相反赛纳的虽然做一些小细节的设计，比如说多处采用缝线来提升质感，但是设计以及用料方面稍微欠缺，档次感给人的感觉没有2024款威然那么足。

此外，2024款威然的采用了数字化座舱的设计，其仪表盘和中控屏的UI界面设计更加人性化一些，而赛那的UI界面也算便捷，但是看起来的感觉比较老派，科技感不如2024款威然。

哪款车动力更好？

2024款威然搭载的是2.0T涡轮增压发动机，而赛那则是2.5L+前置电机。从动力的参数来看，发动机方面2024款威然最大马力220匹，最大扭矩350牛·米，赛那最大马力189匹，最大扭矩236牛·米，在发动机参数方面，2024款威然占据优势，但是赛那前端有电机加持，从实际测试来看，两款车的百米加速成绩是非常接近的。不过，在高速路段，2024款威然的发动机动力储备优势会稍加明显，高速阶段的速度提升比赛那更加得心应手。

比如说在高速上，如果想要再进行超车，2024款威然相比与赛那更具有爆发力，超车更加轻松，这是高速超车保障安全性很关键的一点，毕竟大家同等较高速度下，超车动作越快完成，越能保障安全，特别是在超越大货车的时候，后段的动力储备显得尤为重要。

总结：