现今中国车市确实是够疯狂的，前有百万级的比亚迪仰望，后有百万级的广汽埃安昊铂！不少网友都说自主品牌怎么也这么贵了？小编想到前段时间爆火的“李佳琦文学”：
“我看有网友说自主品牌贵，哪里贵了！这么多年都是这个价格好吧。不要睁着眼睛乱说，国货品牌很难的。有时候自己找找原因好吧，这么多年了工资涨没涨，有没有认真工作。”
当然只是反讽一下，咱们工作都很努力。至于今天说的这款车究竟贵不贵呢？我们一起看看。
对于汽车这种产品，过去确实国外的好。人家比我们早发展这么多年，技术积累，经验积累，百年历史的品牌积淀，我们确实不如人家。印象中中国品牌售价能超百万的燃油车，就是红旗L系列了，它的政治意义更大，甚至不是普通老百姓有钱就能买的。所以，燃油车时代，中国确实没有适合普通老百姓购买的百万级豪车。
但新能源时代下，中国品牌的实力大增，出现了蔚来，理想，这些售价三四十万的车，又出现了比亚迪仰望，广汽埃安昊铂这样的超豪华品牌。所以并不是自主品牌就要低人一等，就要打价格战，如果有技术，有实力，完全可以挑战高端。
比亚迪在成为中国新能源销量第一之后，凭借这么多年的技术积累，一下子推出了易四方四轮电机，云辇智能车身稳定系统，刀片电池等技术，都用在了仰望品牌上，以符合它百万的身价。所以，中国品牌汽车想要售价百万，不能靠情怀，只能靠实力。
900V高压平台打造，三电机四驱，1225匹马力，两档电机，全碳车身，百公里加速1.9秒……这样的参数，完全配得上百万级别的称号。SSR分别代表着Super、Sport及Race，象征着极致的性能，昊铂一开始的定位就很清晰。
在造型设计方面，昊铂SSR也是颇下了一番功夫，一眼便知的超跑造型，不仅是设计上的视觉需求，也是车辆在行驶中所需要的空气动力学，当然还有许多超跑车型都极为惹眼的剪刀门，另外就是昊铂SSR还采用了100%全碳纤维材质车身设计。
车内空间保持了超跑特有的战斗氛围，14.6英寸超大中控屏幕带来了现代科技感，多功能仪表屏幕尺寸也达到8.8英寸。可以看到，车内不仅为乘客提供了足够的超跑驾驶时需的包裹性、支撑性，还提供了日常娱乐的智能网联互动系统。
在动力系统方面，车辆也具备超跑实力，三款车型均采用了前后三电机的配置，并且为智能电动四驱系统，三电机的综合最大功率达900kW、综合扭矩高达1230N·m，昊铂SSR搭配的三元锂电池储能为74.69kWh，纯电动续航里程为506km，官方百公里加速成绩达1.9秒。另外，昊铂SSR也支持快充和慢充两种充电方式。