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在汽车领域，只要提到“安全”，很多人脑子里蹦出来的第一个品牌就是沃尔沃，三点式安全带发明者的头衔、“丢轮保命”等技术以及生命奇迹俱乐部让它在汽车安全领域广为人知，同时天蓝色的polestar车型让它在性能领域也占得一席之地。
如果说有哪个品牌在安全和性能领域能与之相匹敌，那么斯巴鲁绝对是第一个。
首先，斯巴鲁早在1989年就开始研究立体摄像头（双目摄像头）技术，并于1992年将之运用在车辆上，其在安全领域的建树和地位不输于前者。其次，斯巴鲁的那一抹拉力蓝在WRC赛场上的竞争力想必不用过多赘述。
而当下出行环境的复杂性和玩车环境的优越性刺激了消费者对于车辆安全性能和驱动性能的重视程度，所以斯巴鲁和沃尔沃这两个品牌其实具备着先天性的优势，但是我们又该如何选择呢？
紧凑型SUV是如今最为热门的车型市场。所谓见微知著，我们挑选了斯巴鲁和沃尔沃在紧凑型SUV领域的森林人和XC40作为对比对象，看看它们在价位相近的前提下，谁的安全性和驱动性能更为出色。
本着公平性原则，我们在具体车型上找来了售价26.58万元的2024款斯巴鲁森林人2.5i AWD旗舰版EyeSight，以及售价26.98万元的2024款沃尔沃XC40 B3 智行时尚版。
一、安全不止要全面，更要细致入微
国内日益复杂的出行环境，极其考验车辆的安全性能。我们将分别从被动安全性能和主动安全性能两个方面来对比斯巴鲁森林人和沃尔沃XC40的表现。
可以看到在被动安全配置上，这两款车都配备了主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘以及同级少有主驾驶膝部气囊，在事故发生时能对车内成员起到更为全面的缓冲防护作用。
而在胎压监测和安全带未系提醒这两项细节配置上，斯巴鲁森林人采用的是更加直观的胎压显示和更为周到的全车安全带未系提醒，沃尔沃XC40则只给到了胎压报警和前排安全带未系提醒，防范程度前者更占优。
而车身结构作为被动安全性能的一部分，在事故无法避免时，承担着碰撞吸能、缓震以及保证生存空间的重任。
在车身结构上，两款车型均运用了大量高强度材料，并且通过各自擅长的设计方式，达成优秀的抗压、抗扭、缓冲吸震效果，国内国外测试机构对于二者碰撞成绩的五星认证就是最好的证明。
在主动安全配置上，两款车均给到了车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前方碰撞预警、车道保持辅助，这款斯巴鲁森林人还另外给到了并线辅助、车道居中保持、车侧盲区预警这几项功能，形成了从危险预判到主动避免危险发生的多重安全防护。
而这与斯巴鲁森林人搭载的新一代EyeSight视驭驾驶辅助系统有着密不可分的关系，它在硬件上采用双目立体摄像头采集环境信息，对行驶路况的识别能力更加精准迅速。而在具体功能上拥有防碰撞制动系统、紧急自动转向辅助、车道居中保持/前车跟车转向、车道偏离修正辅助、起步油门误操作预防、警报提示以及全车速自适应巡航控制系统。
其中，当防碰撞制动系统监测到有碰撞危险时，就会及时提醒我们，如果我们没有进行规避操作，那么系统就会进行主动刹车，避免碰撞。如果无法避开，那么紧急自动转向辅助功能就会介入，在有足够空间的前提下，主动帮我们转向进行避让，十分适用于上班早高峰经常有行人或者自行车闯红灯的十字路口。
而全车速自适应巡航控制系统和车道居中保持、前车跟车转向功能则更加适用于我们节假日出行时的高速路况。不仅可以在0-180km/h的时速区间内实现自适应巡航控制，还可以在0-160km/h范围内可以实现跟车和车道居中行驶，大大减轻了我们长途驾驶的疲劳感。
值得一提的是，起步油门误操作预防和车道偏离修正辅助这两项功能对于新手来说非常友好。前者可以防止因为误踩油门踏板而突然起步发生碰撞，后者可以在60km/h以上时速区间内，时刻监测车辆行驶轨迹，一旦发现车辆偏离了车道，方向盘就会主动进行修正，将车辆“拽”回来，让新手驾驶员们更加安心。
对比两款车在安全性能上的表现可以看到，斯巴鲁和沃尔沃“不负盛名”，无论是在主动安全还是被动安全上都比同级车型做的更加优秀，其中森林人在配置上更加下本，EyeSight视驭驾驶辅助系统所具备的安全性能不仅全面，还更加细致。
二、性能不止要强，更要稳
随着国内汽车媒体行业的发展以及玩车氛围的提升，大部分消费者对于车辆其实已经拥有了比较全面的认知。特别是以年轻人消费者居多的紧凑型SUV市场，他们对于产品的期望不仅要好用，还要好开、好玩。这就对车辆的驱动性能提出了比较高的要求。
首先在发动机方面，文中这款斯巴鲁森林人搭载的是排量更大的2.5L自然吸气水平对置四缸发动机， 而沃尔沃搭载的是2.0T涡轮增压直列四缸发动机，单从参数上来看，斯巴鲁森林人的最大功率更高，意味着速度极限更大，沃尔沃XC40的扭矩更强，所带来的加速体感会更好。
所以，两者在参数性能上各有优势，但别忘了斯巴鲁森林人搭载的可是一台水平对置结构的大排量发动机，而世界上另一个采用这一发动机结构的品牌可是保时捷。因为水平对置结构的发动机具备低重心的特点，特别是在山路驾驶时，会让车辆减少侧倾，从而使车轮与地面更加贴合，保持抓地力，给予我们更棒的操控回馈和更强的驾驶信心。
另外，这台发动机在技术上运用了双顶置凸轮轴、缸内直喷以及12:1的高压缩比技术，3800转时即可输出峰值扭矩，动力爆发性一点不输沃尔沃XC40的这台涡轮增压发动机。
所谓好马配好鞍，变速箱作为传动系统的一份子，也很重要。
另外，斯巴鲁森林人还全系标配了左右对称全时四轮驱动系统，它在结构上采用左右等长的半轴，消减了因为力矩不同所带来扭力转向效应，同时，对称式的结构也带来了质量上的平衡性，让车辆在野外恶劣路况上的稳定性更好。
这套四驱系统工作时可以通过电控多片离合器式限滑中央差速器在100:0到50:50之间随时调整前后动力分配比例，比一般城市SUV用的适时四驱具备更加硬核的通过性能。
并且操作起来也非常简单，文中这款旗舰版车型配备的X-MODE系统在选项上给到了[SNOW/DIRT]（冰雪、土路或砾石路面）和[DEEP SNOW/MUD]（深雪泥土或干土）两种驾驶模式，我们只需要根据实际路况选择对应模式即可，即便是刚入门的越野玩家也能轻松上手。
对比两款车的驱动性能可以看到，在参数层面是各有优缺，但在硬件层面，斯巴鲁森林人的水平对置发动机和左右对称全时四驱系统无疑更加硬核，使之拥有更强的可玩性。
三、外观内饰不仅要悦目，更要暖心
颜值也是一款车非常重要的素质，特别是对于“颜控”来说，独特的印象和良好的体验很加分。所以我们来回顾一下两款车的外观内饰表现。
对比两款车的外观内饰来看，斯巴鲁森林人内柔外刚的设计风格更加个性化，沃尔沃XC40内外均为简约风，调性上更偏都市化，属于各有特色。但斯巴鲁森林人在舒适性配置上要更加丰富，体验感会更好。
总结：
强者之间的较量，细节往往决定高下。斯巴鲁和沃尔沃这两个以安全闻名世界的品牌，经过我们对旗下紧凑型SUV的对比，可以看到在售价相近的前提下，斯巴鲁森林人相比沃尔沃XC40无论是在安全性能方面，还是在驱动性能方面都要更胜一筹，并且其独特的硬汉风格相较于一众城市SUV也更为个性，所以森林人无疑是二者之间更好的选择。
