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AION S自推出以来就迅速成为15万级新能源轿车的翘楚，近半年的月销量也基本稳定在2万台以上，可以说市场认可度相当高。当然，埃安也没有停下改款的脚步，继AION S PLUS之后，AION S MAX也来了。
10月26日，AION S MAX正式上市，其官方指导价区间为14.99-20.99万元。新车共推出5款车型，并提供510km和610km这2种续航版本。新车采用新的设计语言，并在动力、配置方面有更好的表现。
此外，官方还推出金融贴息、三电终身质保、免费家充装等购车权益，感兴趣的小伙伴可以电机上方图片查看。
作为改款车型，AION S MAX基本延续了此前的造型轮廓，但前脸经过重新设计，变得更加简洁。虽然同属封闭式前脸设计，但新车前脸线条更加圆润，更符合现在的审美。同时，AION S MAX的大灯也更改成分体式设计，看起来颇为锐利。
新车侧面将原本上下重叠的腰线更改为前后两段式腰线，门板下方还增加了另一条造型线条。尺寸方面新车并没有太大变化，新车长宽高分别为4863/1890/1515mm，轴距为2760mm。另外，新车还换装了新造型的轮毂，视觉效果有所提升。
新车依旧采用贯穿式尾灯设计，但变得更简洁了。同时尾箱盖末端还像鸭尾一样微微上翘，后保险杠造型也进行微调，整体看起来更加大气。
内饰方面，新车延续了外观上那较为简洁的设计风格，中控台和中岛台并无太多复杂的线条，配合较为统一的色彩，看起来还有点小清新。为了配合中控台造型，10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸中控屏幕还采用悬浮式设计，加上怀挡换挡设计，科技感真拉满了。
有意思的是，新车前排座椅拆下头枕后，可以将靠背放倒并与后排坐垫连接起来，形成两张单人床。虽然日常通勤不太用得上，但想在车内休息或露营的时候可谓是相当有用了。
配置方面，新车标配皮质方向盘，主驾驶6向电动调节、自动空调、自动大灯、全景影像、无感启动、无钥匙进入、车内氛围灯、胎压监测、后欧派出风口等配置。高配车型还将提供手机无线充电、手机蓝牙钥匙、L2级驾驶辅助等配置。
动力方面，新车提供两款高低功率驱动电机，其中顶配车型为高功率驱动电机，最大功率180kW，百公里加速6.7秒。除顶配车型以外的配置均搭载低功率电机，最大功率150kW，百公里加速时间为7.5秒。续航方面，70版本车型搭载59.5/60kWh磷酸铁锂弹匣电池，官方续航为510km。80版本车型则搭载67.9三元锂弹匣电池，官方续航为610km。
编者说：与现款车型相比，AION S MAX可以说是加量不加价，新车拥有更强的动力、更好的配置、更出色的设计，产品力提升是有的，相信这也是埃安在看到如今市场竞争环境后做出的改款选择。如今AION S月销量稳定在2万台以上，新车的加入或许可以把整个车系的销量往上带一波，尝试去冲击新能源A级轿车销冠的位置。