作为奥迪Q7的性能版本，奥迪SQ7的最大亮点便是这台代号为EA825的4.0T双涡轮增压V8发动机，由奥迪和保时捷联合开发，最大功率高达373kW（507马力），峰值扭矩770N·m，匹配8AT变速箱，零百加速可做到4.1秒。
这台发动机目前还搭载在保时捷卡宴Turbo上，不过调校要比在奥迪SQ7上更加激进，起步价也是高达185万元，比奥迪SQ7的预售价高出不少。
奥迪SQ7在外观上较为低调，除了尾部的四出排气、银色外后视镜壳、车身多处的SQ7徽标外，相比普通的S line版本的差异微乎其微。
内饰方面，奥迪SQ7也延续了Q7家族一贯的豪华科技内饰，搭配液晶仪表、中控屏、功能屏三款大屏，并配备了泊车系统、全景影像、B&O音响等配置。另外，座椅相比普通版更加有包裹性，运动属性更强。
在此之前，奥迪还没有向国内引进过SQ7，引入国内的性能SUV也只有SQ5和RSQ8这两款。现在引入国内的原因可能有如下几点。
首先，奥迪先前已经向国内引入了S/RS系列的众多车型，并且取得了不错的口碑，在消费者中有着不错的认知度。引入SQ7则进一步丰富了这个系列。
其次，奥迪目前相比奔驰、宝马，在品牌溢价能力上要略逊一筹，这使得奥迪卖出的新车均价也要低于奔驰、宝马。不过S/RS系列则属于奥迪的高端产品，通过性能赋能，不但可以提升奥迪品牌溢价，而且还能提升均价。
不过，现在市面上同级别性能SUV可不少，比如宝马X5M/X6M、奔驰GLE53/63、保时捷卡宴。另外，新能源SUV中，零百加速3秒级的也不占少数，而且无论智能化还是配置都更有优势，更何况售价也要便宜不少。
所以奥迪SQ7面临的对手还是挺多的，这或许也是该车采用限量发售的原因之一。