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首先，从外观来看，极氪007采用了完全不同于001的设计语言，由前宾利设计师史蒂芬·西拉夫操刀，整体造型比较前卫；细长的贯穿式前大灯不但造型别致，还能拉宽整车横向视觉宽度。
灯组上方的一体式智慧灯幕内，包含1711颗LED灯珠，如此多的灯珠仅通过75颗LED控制芯片控制。经官方介绍，这条灯幕的刷新率达到了30帧/秒，亮度可达到1万尼特，可视范围达到310度。
再把视觉往上移，则是车顶的激光雷达，此前极氪官方也表示，极氪007将基于此标配NZP智驾功能；侧面，极氪007采用了时下年轻消费者中意的轿跑风格，溜背式的车顶以及小宽体的设计，塑造了一个相对比较运动的姿态。
尺寸方面，该车的车高为1450mm，轴距为2928mm，定位为中型轿车；至于动力部分，基于800V电子电气架构打造的极氪007将使用极氪001 FR同款碳化硅后电机，电机功率为310kW，而这也就是单电机版本车型。此外，据我们所了解，极氪007还将推出双电机版本车型，比单电机车型多了一台135kW的前桥电机，零百加速时间可达到2.84秒。
至于续航部分，极氪007目前提供有两种续航版本，其中标准续航版车型在CLTC工况下可实现688km续航，而超长续航版车型可实现870km续航。好了，以上就是展车所暴露的信息，下面接着聊聊出行局所掌握的信息。
据我们所了解，极氪007在内饰座舱上将会使用高通骁龙最新的8295车规级芯片，并适配极氪最新的车机系统，相信能够带来更好的车机流畅度。另外，除了车顶那颗激光雷达外，极氪007或许还将提供3激光雷达版本车型。
总的来说，经过前面的介绍相信大家已经清楚，极氪007的预售价格虽然不便宜，但它用的东西也确实不差，就800V电子电气架构、灯幕、688km续航、激光雷达等就足以值回票价，更别说我们后面提到的高通8295芯片及最新座舱系统。所以，极氪007能在30分钟斩获5000订单也不稀奇，那么问题来了，这款车上市后会先对谁“开刀”呢？汉EV还是小鹏P7？对此，你们怎么看？