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想必大家和开车君一样，比较关心的是产品的性能。开车君了解到，山海炮PHEV基于Hi4-T越野超级混动架构打造，配备2.0T+9HAT的混动系统，综合系统最大功率为300kW，综合峰值扭矩达到750N·m。其中，2.0T发动机的热效率高达38%，在1700-4000rpm时可以迸发385N·m的峰值扭矩，使得整车的零百公里加速时间仅为6.9s。
驱动电机的最高效率也达到了96%，匹配了容量为37kW·h的电池组后，山海炮PHEV可以实现110km的纯电续航里程，整车的综合续航里程还达到了900km。更重要的是，山海炮PHEV还提供了3.3kW的外放电功能，可以满足用户更多场景需求。
像山海炮这样的大体量皮卡，虽然整车的通过性和装载能力都很强，但与之相对的是较高的油耗水平。如今，山海炮PHEV用上了Hi4-T电四驱技术，不仅让整车的性能得到提升，同时还降低了整车的油耗水平，甚至还可以实现燃油版皮卡做不到的对外放电功能，可谓一举三得。
再看回基本的设计方面。开车君认为，山海炮PHEV的精致感其实不输坦克500 Hi4-T，配备硕大横幅饰条的前格栅足够大气，而且与两侧的LED自动大灯配合得很和谐。侧面和尾部的设计相对低调一些，但简约的线条可以给人更加充实的分量感。此外，开车君注意到山海炮PHEV的货箱还配备了盖板，更迎合消费者的真实需求。
有了坦克品牌的经验，山海炮PHEV的内饰设计拥有着不少豪华质感，中控屏和仪表盘到位，而且中控台配备了浅色的木纹面板，深浅两色的拼色设计以及中间位置的石英钟表，让车内的质感提升了不止一个档次。在配置方面，开车君注意到车内配备了多功能方向盘、电子挡杆、HUD抬头显示等功能，驾乘体验有所保障。