然后是5000元抵8000元，相当于直接优惠3000元，总比没有好。价值2.5万元的科技舒享包免费升级权益，这个还比较实在。最后，原价2.5万元的高阶支架辅助，限时只需1万元加装。
话说回来，中国品牌中大型插混轿车，大多数已经打到了15万上下，控制在20万以内。岚图追光PHEV凭什么比别人多卖10万呢？岚图给出的答案是，全域安全和豪华舒适。
舍得“堆料”的行政座驾
117个！这是我见过，身上最多车标的车型。光中网就103个；4个轮子4个车标；尾灯样式也是车标，两边共8个；肯定少不了方向盘上的车标。最后一个，也是最隐蔽的一个，发动机盖的线条勾勒出岚图LOGO的样式。
言归正传，相比纯电版，岚图追光PHEV外观上改动并不多，主要是两处。首先是前脸，整体视觉效果更加的犀利。中网的面积更大更精致，獠牙状的前保险杠更有冲击力。
轮毂样式“正常”了，终于没有纯电版那种“汽配城”风格了。接着是车尾部分，追光纯电版的电动尾翼，没了。追光PHEV继而采用“屁股上划一刀”的设计，好不要看，见仁见智。
同样相较于纯电版，追光PHEV的内饰变化也不大，整体的豪华和科技氛围，取得很好的平衡。一体式的三联屏，加上下方操作屏，配合考究的选材，基本找不到明显的短板。
作为一名奶爸，我最为看中的是它母婴级亲肤面料，良心！还有森林级智能空气管理系统，隔绝车外污染空气，灭菌消毒洁净车内空气，这也是安全舒适的一种表现。
对于舒适，追光PHEV前后四座均具备按摩、通风和加热功能，后排还带带腿托及电动靠背调节功能。重点是，追光PHEV没有一味无脑地跟风而使用全景天幕，继而配上了遮阳帘。
百万级豪车的驾乘享受
追光PHEV的CLTC纯电续航里程262km，满油满电综合续航1260km。如果你没有家充桩条件，把追光PHEV当作普通的油电混合动力使用，油耗也不高，馈电油耗的理论值是5.4L/100km。
试驾过程中，我们驾驶追光PHEV馈电模式下，高速行驶超过100公里，表显油耗6.8L/100km。（满载4名成年男性，空调制冷18摄氏度，4挡风量，开启导航、座椅通风和按摩等用电设备）。
追光PHEV系统总功率390kW，系统总扭矩810N·m，数据上是强劲的。但它实际上并不算快，零百加速接近6秒，相比同行的3秒4秒的加速性能，追光PHEV的动力表现不值一提。不过，这样线性稳定的动力输出感受，更符合它的定位，也是舒适的一种体现。
可预判式魔毯底盘，空悬+CDC，摄像头扫描前方5-15米的路面情况，主动悬架自动调节软硬，以达到如履平地的稳定行驶。前双叉臂+后五连杆结构，全铝底盘悬架，舒适性及操控性达到豪华车标准。
实际感受而言，对路面零碎震动的过滤足够的彻底，加速抬头和刹车点头的现象微乎其微，转向切线的左右侧倾也是控制得非常到位，这还是舒适的体现。这种高质感的驾乘感受，新势力们真的给不了你，这也体现出传统大厂的功架，不是一时半会就能完成积累的。
2000MPa车身结构，与飞机起落架强度相同。高强钢+铝合金占比超77%，热车型钢占比达27.3%，用料相当扎实。加上全系标配四驱系统，也是安全行驶的保障。
写在最后
岚图追光PHEV的产品力，毫无疑问能够完胜传统豪华阵营的“56E”。但其实，追光PHEV的目标受众是买“34C”那部分群体。还有那么一部分人，不能太张扬，或者追光PHEV更适合“低调有内涵”的你。