都2023年了，燃油车还有没有市场？根据乘联会数据显示，2023年10月乘用车市场零售达到203.3万辆，其中新能源车市场零售76.7万辆，也就是说，当前市场仍是燃油车占据主流销售位置，但是可以肯定的是高油耗，低性价比的燃油车已经彻底失去了市场。
中国星智能双擎两款新车——星瑞L智擎和星越L智擎，就是为了让燃油车跃升一代。这两款车都是以油电混动技术为主打车型的轿车+SUV组合，也就是HEV车型。
提到油电混动，许多人第一时间会想起丰田、本田为代表的日系油混技术，毕竟这两者一直以来都是HEV届不容质疑的“先驱”。然而，仔细观察不难发现，中国星智能双擎已经全面超越丰田与本田混动。
相比采用自吸发动机和单挡电驱的日系传统油混车，中国星智能双擎全系标配热效率44.26%的混动专用4缸发动机，再匹配3挡DHT智能变频电驱，P1+P2双电机驱动，可做到全速域并联输出动力，最大轮端输出扭矩4920N·m，最大传动效率更达全球最高97.5%，几乎无能量损失。
举例而言，2023款凯美瑞双擎的零百加速成绩接近9秒，而星瑞L智擎的零百加速成绩仅为7.5秒；凯美瑞双擎油耗约为4.81L，实测基本在5.5L左右，而星瑞L智擎的油耗已经“卷”入了4.22L的新区间，与插电混动车的油耗差距进一步缩小，与纯燃油车相比优势进一步增大。
在安全层面，星瑞L智擎与星越L智擎都是基于世界级CMA架构打造，采用集正面副车架脱落设计、前纵梁M型稳定折弯、热成型钢后纵梁Z型稳定弯折等于一体的智慧安全车身设计，更坚强也更聪明。
中国星智能双擎还采用环保水性胶、水性阻尼、发泡隔音垫等环保材质，配备集车规级CN95高效复合空调滤芯、AQS智能空气管理、负离子空气净化、座舱主动清洁于一体的G-clean空气净化系统。
主动安全上，星瑞L智擎全车配备3个毫米波雷达，1个单目摄像头，配合540°透明底盘、6安全气囊，72.98%的高强度钢，主被动安全拉满，而凯美瑞双擎缺少全方位安全防护，各项安全功能少之又少，在安全性上与中国星智擎之间的差距就更大了。
在智能座舱方面，中国星智能双擎双旗舰都采用吉利银河OS 2.0，内置8155高通骁龙芯片，16G运行内存、128G存储内存、可支持4G通讯、并且实现全域FOTA，与目前市面上流行的先进智能电动汽车看齐，让油电混动也能更智能，进一步解决了曾经日系HEV统治下的不足。
星瑞L智擎车身尺寸4825mm*1880mm*1469mm、轴距2800mm，座舱空间领先同级；全系标配13.2英寸2K高清中控屏与10.2英寸全液晶仪表，24.3英寸巨幕AR-HUD抬头显示。还有Face ID面部识别功能、豪华电子怀挡、12扬声器燕飞利仕豪华音响系统（含头枕音响）、智能车载高级香氛系统、256色氛围灯等豪华配置一应俱全。
星越L智擎的座舱同样跃升一代，4795mm*1895mm*1689mm车身尺寸和2845mm轴距，全系标配12.3英寸触控高清中控屏、12.3英寸触控高清副驾专属屏与12.3英寸数字液晶仪表，25.6英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统、四音区智能交互、三区独立空调等配置。
在智驾方面，星越L智擎全系标配NOA智能领航硬件系统，集成26颗高性能传感器和厘米级高精地图，覆盖100+高速驾驶场景，可实现按导航全程智能辅助驾驶，自动上下匝道、变道超车、弯道减速、变道躲闪、避让大货车、合流自动控速等功能。
星瑞L智擎的智驾也全面跃升，全系标配L2级智能驾驶辅助系统，星河版和天宫版还拥有全新升级的高性能传感器矩阵，集成ICC智能领航、TSI交通标志识别、SLIF速度限制提醒、LCA变道辅助、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助等15项智能安全辅助。