技术傍身,人均C位,传祺E8正式交付,20.98万起

星星之嘉

作为涉足国产MPV领域最早且最成功的品牌之一,广汽传祺总是能够及时洞悉市场需求的转变,在细分领域迅速攻城略地。如今,这块阵地也适时转移到新能源领域来,这便是热度极高的新能源MPV——传祺新能源E8。12月9日,这款车在外滩正式上市交付,两款车型的指导价分别为20.98万元和22.98万元,同时也标志着家用车进入MPV时代。

行业内卷现状有目共睹,新上市的车型都卯足了劲儿,几乎各个都是“人无我有、人有我优”的态势。想要在汪洋红海中“出人头地”,必须面面俱到。传祺E8无疑是传祺向新能源科技企业转型的重磅车型,因而集成了一身硬本领——i-GTEC ADiGO智驾互联生态系统、i-GTEC DRIVE夸克智强三电、i-GTEC CHASSIS钜星智控底盘等。这带来的直接表现就是,传祺新能源E8在智能化、电动化、驾控及空间舒适等方面具有卓越表现,也率先将传祺智电科技i-GTEC技术落地。

具体说来,传祺新能源E8基于X-SOUL 星灵电子电气架构打造,i-GTEC ADiGO智驾互联生态系统的赋能,给予传祺E8比肩主流的智能驾驶及智慧座舱,当下用车的需求几乎都可以满足,语音交互也达到“所见皆可说”,娱乐生活两不误。

GTEC DRIVE夸克智强三电拥有多项专利,是传祺E8的核心实力。动力系统上,2.0L插混发动机的热效率达42.1%,首创行星齿轮式串并联两档DHT,可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出。其中2.0L发动机最大功率103kW,峰值扭矩180N·m,驱动电机最大功率134kW,峰值扭矩300N·m,官方称百公里加速时间为8.8s。弹匣电池经受过针刺及枪击试验,拥有千万次安全充电零自燃的基础,安全已经成为传祺乃至广汽集团品牌价值的重要体现。以此为基础,传祺新能源E8可电可油,纯电续航150KM,综合续航1200KM。长途出行无焦虑,也可以开创围炉煮茶、户外观影等多种玩法。

作为一款定位家用的车型,乘坐感受至关重要。i-GTEC CHASSIS钜星智控底盘和搭配ASTC鹰爪系统为传祺新能源E8带来超有质感的驾乘感受。驾驶员一旦就位,就能感受到车辆起步及加速的充沛,在动态驾驶中会真切感受到转向轻便、精准,制动也很及时。如果遇到紧急制动等突发情况时,ASTC鹰爪系统会立即介入,减少车主转向力和整车跑偏量,不会因为车大就“推头甩尾”。

技术傍身,人均C位,传祺E8正式交付,20.98万起

有技术傍身,传祺新能源E8就能让用户打消不少顾虑,而车辆本身的硬件品质,也在积极反馈用户的需求。新车的车身尺寸为4920*1900*1760mm,轴距为2930mm,车内座椅在七座及大四座组合的基础上开拓出深度用法,如太空躺模式、观景茶座模式等,给予用户较大的自主权。

5.2㎡车内空间确实是要比其他同级车型任性一些,二排双侧超级零重力座椅和双侧长滑轨属同级唯一配备,下班过后或长途之余,可以一键SPA,简直不要太舒爽。二排行政座椅的电动腿托、加热通风功能等都没有缺席,三排座椅可以完全收纳到负一层下,形成超大的存储区域。此外,这款车还标配6个安全气囊,还拥有2.9m侧气帘,75%高强钢占比车身骨架,车顶抗压高达9吨,让崇尚安全的理念实至名归。

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