2023年12月20日，由中汽信科主办的纯电动汽车（寒区）马拉松赛在东北三省正式拉开帷幕。本次赛事以消费者实际需求为中心，创新提出汽车马拉松赛概念，以贴近寒区用户的真实用车场景，筛选更加适合东北地区出行的纯电动汽车。深蓝汽车携首款SUV车型深蓝S7纯电版参赛，经过与特斯拉Model Y、比亚迪唐EV同组竞技，凭借更纯电、更驾控、更高效、更安全的三电价值，深蓝S7斩获中型SUV组的冠军，不仅从多维度验证了深蓝S7的产品性能，更彰显出深蓝品牌在纯电领域卓越的技术实力。
无畏极限赛制，挑战品质上限
不同于传统的新能源汽车测试以及CLTC测试标准，本次马拉松赛集极端天气（东北极寒天气）、极端路况（冰雪路况）、长途高速驾驶（高速高电耗）于一体，对车辆低温能耗、高速能耗以及低温充电效率带来极大考验。大赛从辽宁沈阳始发，途经吉林长春，终抵黑龙江哈尔滨，全程超550公里，平均温度低于-20℃，共设置两个官方补能点以及若干高速沿途补能点，以车辆完成赛事路线的总时长进行排名。经过一天的激烈比拼，深蓝S7以7时26分19秒的成绩斩获中型SUV组的冠军，展现出了深蓝汽车深厚的技术储备和底蕴。
赛场“来电”，深蓝S7实力尽显
深蓝S7采用行业首创的全电数字平台EPA1平台，具有高效率、高性能、高智能、高安全等4大技术特征，以天生纯电基因满足用户全场景电动出行需求。在电机方面，深蓝S7搭载了行业首发的原力超集电驱ALL in ONE，电驱总成最高效率95%，达到行业天花板级别。加之后置后驱的电机布局，赛程中面对冰雪、湿滑等多重路况也一路表现从容，带来更高级的驾控乐趣。
众所周知，新能源车冬季续航打折一直是消费者买车时的顾虑，再加上低温充电慢，续航焦虑成为影响用户出行的障碍。而深蓝S7通过此次比赛，向大众展示了其在冬季用车的优势：CLTC综合续航至高620km，日常城市代步出行基本可以做到半月充一次电，还通过先进的热管理系统保证了电池在低温环境下的稳定工作。此次比赛中，深蓝S7马拉松正赛用时7时26分19秒，途中仅补能2次、充电时间1时11分，远超同组对手，有效缓解用户冬季续航焦虑和补能焦虑。
此外，其全球首创的微核高频脉冲加热技术，突破冬季用车场景限制，利用电机产生高频随机脉冲电流对电池自加热的方法，在-30℃低温环境实现电池快速自加热，每分钟最快能升温4℃，这意味着只需要5分钟就能把电池组从零下30度的超低温加热到能正常工作的零下10度，无疑解决了“新能源车型冬天不抗冻”的顾虑。
在用户关心的电池安全方面，深蓝S7拥有iBC数字电池管家，可实现24小时电池全方位监控，10毫秒极速报警，安全预警准确率≥99%，有效避免电池热失控问题，实现电池的不起火、不冒烟、零热失控，即使是极寒条件用车出行也都能得到全方位的守护。
加速电动时代，深蓝汽车实力领跑
这次比赛不仅是对深蓝S7性能的一次检验，也是对深蓝汽车技术实力肯定。深蓝汽车秉承“科技深蓝 先达未来”，以前瞻的技术创新和卓越的产品性能为驱动，为用户提供更高效、更智能、更环保的新能源出行解决方案。不久前的2023世界新能源汽车大会上，深蓝汽车获得2023“全球新能源汽车创新技术”荣誉奖项，更成为大会官方指定用车，让与会中外嘉宾直观感受到了“中国新能源驾乘体验”！
同时，深蓝也展现出开放的姿态，积极与生态伙伴进行联合共创，积蓄品牌势能。2023年11月，华为与长安汽车签署《投资合作备忘录》，计划将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司，专注于智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产和销售服务。而深蓝汽车CEO邓承浩也出现在了本次签约现场，这一强强联手让深蓝汽车迎来了“左手混动天花板超级增程，右手遥遥领先”的重大发展契机。
从进入12月开始，深蓝汽车再次推出新一轮的质价普惠举措，让用户全系享受定金1999元抵8000元购车款的优惠，在以技术创新驱动产品力提升的同时，为用户带来更具质价比的产品，可谓是拉满了诚意。
