首先从外观上来看，新岚图FREE相比老款看起来更具运动色彩，例如整车的车身线条硬朗了不少，前脸仍然采用直瀑式进气格栅，而且配合上两侧造型方正的导流槽布局，也进一步的提升了前脸的运动气息。当然了，从另外一个角度来看，新岚图FREE的外观更像是装有运动套件的全新版本。除此之外，新车同样是采用了贯穿式的头灯组，并且可发光的岚图Logo也进一步的提升了前脸的时尚科技感。
不仅如此，新岚图FREE还采用了进行熏黑处理的运动轮毂，同时车身尾部也有不小的变化，例如车尾末端新增的分段式导流板，就进一步的提升了车尾的运动感。此外，新岚图FREE同样将其贯穿式尾灯组进行了熏黑处理，点亮后还是能够带来较高的辨识度。
内饰方面的话，新岚图FREE主要变化在于前排中央扶手的换挡区域，可以看到新车提供了两个带有散热孔的手机无线充电，并且也支持当前主流的50W充电功率。而之所以将前排中央扶手位置腾出更多的储物空间，也是因为新车也采用了怀挡式换挡机构，符合目前大多数新能源车的设定。另外值得好评的是，即便新岚图FREE的内饰在努力的营造现代科技感，但它还是没有移除掉传统的实体按键，而这也进一步的提升了驾驶者在开车途中的使用便利性，这一点是很多用户比较青睐的使用方式，相比起触控式，以及集成在车机屏幕的布局来说确实更好一些。
从动力上来看，新岚图FREE采用全新动力总成，其中增程器仍然是1.5升排量的涡轮增压发动机，只不过该发动机的最大马力提升到了150匹，而且热效率也达到了42%，从而进一步的提高整车的燃油经济性。除此之外，新岚图FREE也同样是采用了前后双电机作为整车动力系统的主力，整个电机的总功率高达360kW，而这也使得这台中大型SUV具备了4.8秒破百的加速性能。
至于油耗，岚图FREE的亏电油耗为6.7L/100km，在同级车型当中属于中等偏上水平。另外从前段时间的冬季油耗测试来看，新岚图FREE在亏电状态下的油耗表现为9L/100km，在同级别中表现一般。但是在续航能力方面，新岚图FREE得益于大电池的优势（容量39.2kWh），使得该车在WLTC工况下测得160公里的纯电续航；CLTC工况下的综合续航里程则是来到了1201公里。而且值得一提的是，新岚图FREE同样是采用了前双叉臂后五连杆的悬架结构，同时还配备了空气悬挂和可变悬挂阻尼调节系统，而这对于整车的驾乘舒适性和操控性也有一定的帮助。
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