车讯 12月28日，在小米汽车技术发布会上，小米创办人，董事长兼CEO雷军在介绍电池技术方面时表示，小米汽车立志做电动车冬季续航之王。
雷军表示，小米汽车已经自建电池包工厂。小米在电池领域技术持续创新，已经申请了132项专利，已经授权65项专利。小米汽车采用800V碳化硅高压平台，最高电压达871V。
同时，小米汽车采用CTB一体化电池技术，电池包+地板厚度为120mm，平台支持最高电量为150kWh的电池包，CLTC综合续航达到1200+公里。值得一提的是，CTB一体化电池技术，最高体积效率达77.8%。
电池安全方面，小米CTB一体化电池在55度高温，水冷系统不工作的状态下，可以做到无明火、无热蔓延。小米电池拥有17层高压绝缘防护，7.8m²同级最大冷却面积，并使用165片气凝胶隔热。
热管理方面，小米汽车采用三热源逐级加热技术，热管理效率更高，电池加热最大功率为18kW。小米双模热泵技术在-15度无需额外开加热器就可以维持乘员舱的舒适温度，在-20度依旧能从冷空气中吸取热量为乘员舱补充热能。
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