农历新年刚过，又有新车公布售价并开启大定。该是是大厂打造的中大型电车，售价15.96-19.96万元，动力方面，它既提供增程版车型，又提供纯电版车型，能源类型还是很丰富的。
通过现在的信息我们能发现它有以下几个特点：
1、全系车型的售价都在20万元以内。
2、该车定位中大型新能源轿车。
3、该车提供增程/纯电两种能源类型。
4、该车并非“跨行造车”，而是大厂打造的新车型。
看到这里，如果你对新能源汽车特别关注，应该就能知道，它就是东风奕派eπ007。
比较新颖的是，东风奕派eπ007提供智能感应式电动剪刀门，并会配备双超声波雷达主动避障、防夹功能，不过这个电动剪刀门并非高配车型的专属，而是作为选装包出现（智雅翼装包），并且只能由顶配车型和次顶配车型选装，标配和次低配车型不支持选装。
外观设计上，东风奕派eπ007颜值在线，显得比较运动时尚，但是它的外观没有多少让人眼前一亮的设计，和其他主打运动风格的电车差不多，采用了封闭式前格栅设计，以降低风阻，降低能耗。大灯组则采用分体式设计，上部是LED日间行车灯，下部是近/远光灯，还通过梯形设计的熏黑下格栅来提升前脸的运动感。
车侧部分，该车采用了夸张的“大溜背”设计，前高后低的车身姿态有种俯冲感，主要凸显车侧的运动感。还能看到，该车配有隐藏式门把手、红色刹车卡钳、风火轮造型的运动轮毂等，还是能够吸引部分消费者的。尺寸上，它的长宽高分别为4880*1895*1460毫米，轴距为2915毫米，定位中大型车，可是车身尺寸在同级车型中不算大。
车尾部分，设计十分简洁，贯穿式尾灯不可或缺，后包围还通过黑色饰板来提升运动感。值得一提的是，该车的顶配车型配有电动运动尾翼，其他车型也可选装。
动力上，标配车型是增程版，其余车型都是纯电版，增程版车型的增程器是一台1.5L四缸发动机，驱动系统则交给后置永磁/同步电机，最大功率为218马力，峰值扭矩为310牛·米，7.2秒即破百，并配备了容量为28.39kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为200km，综合续航里程1200km。
纯电版车型既有后驱又有四驱，而且后驱还分两种功率调校，低功和增程版车型的账面数据一模一样，高功是272马力/320牛·米的账面数据，5.8秒破百，并分别配备容量为56.83kWh和70.26kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程分别为530km和620km。四驱车型的账面数据为544马力/640牛·米，3.9秒破百，配备了70.26kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为540km。该车的电池组支持快充模式。
底盘部分，前麦弗逊+后五连杆，中规中矩。
内饰部分，用料和做工都能说得过去，配色以浅色调为主，配备了8.8英寸可翻转液晶仪表盘和15.6英寸悬浮式中控屏幕，车机内置SOA系统，搭载了骁龙8155芯片，支持卫星导航、四区域语音识别控制、面部识别、手势控制、手机APP远程功能、车联网和OTA升级等，并全系标配540度环影和L2级别的辅助驾驶系统。还能看到，该车配备了电子怀挡机构和50W手机无线充电面板，方向盘采用了两辐式设计。
全景天幕是全系标配，面积很大，提升了车内的采光效果，不过夏天较为炎热时，缺失了遮阳板阳光依然能够照进车内，提升车内温度。
东风奕派eπ007的后排空间十分宽敞，坐垫厚实，地板平整，不过靠背不支持调节，感觉靠背角度偏直，长时间乘坐可能不会很舒适。前排座椅支持加热/通风功能，顶配车型还支持按摩功能。
整体来看，东风奕派eπ007的产品力还不错，价格在同级车型中也很有优势，它上市后能否成为爆款车型呢？#新车嘉年华#