文：懂车帝原创 邢秋鸿
[懂车帝原创 行业] 据外媒报道，欧洲新车碰撞测试可能迫使汽车制造商停止使用大型触摸屏。
欧洲汽车新规：禁止过度使用触屏开关
近日，欧洲新车安全评估（E-NCAP）表示，将对那些没有实体按键、操纵杆或旋钮的新车给予较低的安全评级，这些关键性功能包括转向信号灯、危险信号灯、挡风玻璃雨刷器、喇叭和紧急求救电话。基本上，汽车中最重要的、与安全有关的配件必须通过实体开关来操作，才符合基本安全标准。据悉，E-NCAP制定的新规将于2026年生效。
这意味着，如果车辆的这些功能仍采用触控屏控制，将无法获得E-NCAP的五星评级。此规定的推出无疑是对越来越普遍的开关触控化趋势的一次重大挑战，它要求制造商在设计简洁、科技感与安全性之间找到一个新的平衡点。
特斯拉Model S(图片|配置|询价)屏幕换挡
E-NCAP战略发展总监评论道：“过度使用触摸屏是整个汽车行业的一个问题，几乎所有汽车制造商都将关键控制装置转移到中央触摸屏上，这将使驾驶员分散注意力，并增加事故风险。”
近几年，车内中控屏幕越做越大，集成的功能也越来越多。甚至，特斯拉新款的Model 3、Model S和Model X将换挡都集成到了屏幕中。
面对这样的变革，各方对于触控开关的利弊持有不同的观点。一些人认为，回归传统的物理开关是对驾驶安全负责的做法，而另一些人则看好触控技术带来的创新和便利性。对此，你怎么看呢？欢迎在评论区留言参与讨论。