腾势D9 DM-i评测:胎压显示好用,HUD中午会模糊?销量直逼别克GL8

星星之嘉

其实在几年前,市场中的商务MPV汽车只有燃油版本。而新能源汽车逐渐发展到现在,插电MPV汽车逐渐开始被消费者所接受,毕竟车型与燃油版MPV没啥区别,但因为有大电机的辅助,所以能够极大程度上节省我们日常出行的高成本。那么咱们不妨看看腾势D9 DM-i(图片|配置|询价) 这款车型。

腾势D9 DM-i 最低售价:32.48万起 最高降价:2.50万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.11 懂车实测空间·性能等 车友圈4.6万 车友热议 二手车27.90万起 | 125 辆

首先通过外观来看,这款车型的整体造型比较宽大,引擎盖上线条描述较为平顺,下方进气格栅造型美观,并且上方有着块状的银色饰条,所以视觉上表现是具有较强的“攻击感”的,两侧前照灯内部灯组排列整齐,点亮时的视觉感受不错。两车身侧面造型比较宽大一些,车身线条修长,并且裙眉处线条层次感比较好,视觉效果营造得较为清晰。尾部敦实,扰流板高挑,下方嵌入了高位刹车灯,夜间点亮时视觉效果不错。

内饰上来看,新能源化的程度并不算强,基本还是保留了传统燃油汽车一贯的设计理念。双辐式方向盘造型美观,并且多功能按键方便了驾驶员操作,而且多功能按键上面覆盖了亮黑色的饰板,视觉效果有一定的提升。

中控屏幕尺寸比较大一些,并且系统运行速度比较快,在我们点击APP时,系统的反应速度较快,使用体验较好。

其实我们平时开车的时候,很少关注轮胎的胎压情况,不论胎压过高过低的情况下,我们都是直接开车就走,根本不会绕车一周关注车辆的胎压。而这就有可能因为我们的一时疏忽,从而胎压过低,造成胎压的损坏。所以我们日常开车的时候,需要把胎压显示功能显示在仪表盘的最上层界面,能够实时地监测胎压的当前状态,并让我们及时关注到。一旦我们轮胎扎进了钉子,缓慢的漏气我们也能发现,并及时作出反应。

并且,我们长途行车的时候,需要长时间扶着方向盘、踩着油门,就会让手脚比较累,这时候我们便可以直接打开车辆的全速自适应巡航功能,并设定好最高速度,这时候车辆便能以我们设定的最高速度行驶,即便前方汇入车辆,我们的车辆也能够检测到,然后及时作出加减速的反应。而且在我们打开巡航功能时,车道保持功能也会同步开启,这时候我们的车辆便能够识别道路两侧标线,然后让我们的车辆稳定在车道中心位置行驶。不过因为开启此功能后,方向盘会变得比较紧,所以在变道时,还是得提前打开转向灯的。

本车的车身参数达到了5250*1960*1920mm,轴距达到了3110mm,满载最大质量为3190kg,后备箱容积为410—2310L。

而在动力上采用了1.5T+电动机的动力总成,电动机总功率达到了170kW、215kW,总扭矩达到了340N·m、450N·m,CLTC纯电续航里程达到103km、200km、190km、185km,WLTC百公里综合最低油耗为1.01L。

腾势D9 DM-i 最低售价:32.48万起 最高降价:2.50万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.11 懂车实测空间·性能等 车友圈4.6万 车友热议 二手车27.90万起 | 125 辆

总结:作为一款大气的MPV 车型,这款车在市场中是比较受关注的,销量紧追别克GL8,由此可见新能源在市场中被逐渐地所接受。