阿斯顿·马丁中国市场销量遭遇滑铁卢,未来走向引猜测

星星之嘉

今年5月,阿斯顿·马丁在中国市场的销量遭遇重大挫折,仅售出18辆汽车,环比下跌67.9%,同比减少64%。即便是品牌旗下最受欢迎的DBX车型,同月销量也只有15辆,环比和同比的下降幅度均超过60%。据阿斯顿·马丁官网信息,中国共有19家授权经销商,这意味着平均每家经销商在5月的销量不足一辆。

阿斯顿·马丁DBX 最低售价:196.80万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.36 懂车实测暂无 车友圈4万 车友热议 二手车145.60万起 | 54 辆


自去年8月王芳卸任阿斯顿·马丁大中华区总裁以来,品牌在中国市场的发展便进入了瓶颈期。面对当前的销量走势,市场观察者不禁要问:阿斯顿·马丁是否会成为首个退出中国市场的超豪华品牌?2023年被视为阿斯顿·马丁的产品大年,品牌在中国市场推出了全新Vantage和新DBX707,并计划在三季度交付全新DB12。通常情况下,品牌在进入产品大年时销量会有显著增长,但阿斯顿·马丁的销量却出现了罕见的下滑。



这一现象可能与阿斯顿·马丁在不利市场环境中逆势提价有关。全新Vantage的官方起售价比旧款高出48万元;新DBX707的售价上调了4万元;而DB12相比DB11的售价上调了16-26万元。这一策略是否能够帮助阿斯顿·马丁在中国市场实现逆转,还有待市场的检验。