中型插混SUV,起步13.58万,比亚迪宋L DM-i上市就搅局

星星之嘉

中型插混SUV,起步13.58万,比亚迪宋L DM(图片|配置|询价)-i上市就搅局

现在要是比拼销量的话,比亚迪旗下随便拿出一个爆款车型,很可能就顶得上一些品牌的单月销量总和了,要知道比亚迪今年的目标可是年销400万台。要想完成这个任务,维持老车型的更新还不够,比如各种荣耀版车型虽然很强,但与此同时还要开发新版本,在7月25日晚间,比亚迪又推出了SUV圈子里的搅局者,这款车就是比亚迪宋L DM-i,所扮演的角色其实和此前的比亚迪秦L有点类似,就是给人一种降维打击的感觉。


这款全新比亚迪宋L DM-i之前预售起步价15万显然只是烟雾弹而已,实际发布会上给出了最终指导价起步13.58万,最顶配版本17.58万,主力价格区间就是15万级别左右。当然值得注意的是最入门13.58万的版本属于新增版本,只是提供了75公里纯电续航能力,这个版本的存在就是为了尽量压低价格门槛。


与之前比亚迪秦L发布会也很类似,这次发布会上同样是强调亏电油耗数据,但宣传数据还是用的nedc工况标准下亏电油耗百公里3.9升,但实际上wltc工矿标准下亏电百公里油耗4.95升,后者相对而言是比较贴近现实的,当然不可否认比亚迪今年的第5代插电混动系统已经热效率很高了,特别是这款车属于中型SUV,亏电状态下足够省油了。


动力系统搭载了一台1.5L自然吸气发动机匹配218马力电动机,不同版本之间的最大差异其实也就是电池组容量不同,比如最入门版本只有12.9度,中配112公里续航版本则是18.3度,高配160公里续航版本达到了26.6度。这就看消费者实际的需求了,纯电续航能力比较长的话,其实大部分用车场景都可以避免烧油。


作为一款中型SUV,尺寸参数优势其实不大,车身总长度4780mm,轴距2782mm,但这款车并没有提供三排座椅,所以全系都是大五座布局的情况下,其实后排显得很宽敞了。


这款新车外观内饰设计也和比亚迪秦L思路很类似,就是在原来王朝系列家族设计语言的基础上继续进化,主要是针对一些细节进行了精修,车头前脸有了更宽大的进气中网以及狭长的日行灯,尾部中国结样式的贯穿尾灯辨识度有所提升,车身侧面主要是前后轮拱上方提供了更显眼的肌肉腰线。


总体来看比亚迪宋L DM-i这款车诚意是有的,特别是入门版本指导价已经开始入侵到传统紧凑级SUV的地盘,甚至可以吸走一部分哈弗H6或者长安CS75plus的潜在消费者。

问题来了,你觉得宋L DM-i价格合理吗?欢迎在评论区留言,车迷一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,期待看官们一键三连。