此前我问了一些朋友觉得新能源车怎么样，有不少朋友都说新能源车提速快、安静，行驶起来质感更好，并且智能化水平也比较高，但当我问到他们是否会选择时，有不少朋友则担心起了新能源车的电池寿命问题，认为电池总会衰减，时间长了如果要更换，会是一笔不菲的开支。其实，现在有一些车型已经提供了保障，比如荣威 D5X DMH的“超级安芯承诺”，囊括了“零燃保障”和“三电终身质保”承诺，而它的价格也比较适中，指导价在11.98-14.68万之间。那么，它值不值得考虑呢？
荣威D5X DMH
最低售价：10.98万起
最高降价：1.00万
图片
参数配置
询底价
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二手车暂无
荣威D5X DMH(图片|配置|询价)在前脸设计上展现出简洁和现代的风格。前脸采用了封闭式格栅设计，符合新能源汽车的设计趋势，配合贯穿式的狭长前大灯组，使车辆看起来非常锐利和时尚，此外，大灯组支持高度调节、延时关闭等功能。前脸下部的进气口设计简洁，熏黑的梯形进气口进一步提升了运动氛围，垂直的导流槽也强化了前脸的活力。
整车侧面线条流畅，从前到后逐渐上扬的腰线勾勒出一种向前俯冲的姿态，车顶线条顺滑自然，与车身形成良好的比例，增强了车辆的视觉美感。18英寸和19英寸的双色铝合金轮毂设计独特，五辐式造型配合整体的车身线条，突显了车辆的运动气息。车窗的黑色边框设计与车顶实现融合，进一步提升了整体感。
尾部设计大气，贯穿式尾灯设计使车尾在夜间的辨识度较高。尾灯的细节处理考究，内部的灯带设计与前大灯相呼应，形成统一的设计语言。尾部的线条简洁明快，但层次感分明，从上到下依次为尾灯、LOGO区和后保险杠区。尾部下方的镀铬装饰条横贯左右，增强了尾部的视觉宽度，同时在视觉上提升了车辆的豪华感。下保险杠配有黑色护板和镀铬装饰，上方则配有大尺寸扰流板，增加了整体的运动氛围。
荣威D5X DMH 最低售价：10.98万起 最高降价：1.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分暂无 懂车实测暂无 车友圈4720 车友热议 二手车暂无荣威D5X DMH的内饰设计以简约和现代感为主调，采用了黑色为主色调，配合大面积的软性材料覆盖，内饰的整体质感表现不错。中控台采用T字形布局，搭配双12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏，形成一体式双联屏效果，提升了科技感。车机采用斑马智行系统，支持车联网、在线导航、语音控制等功能，操作界面清晰流畅。方向盘为平底多功能设计，握感舒适，另外，前排中控区域设有电子挡把、无线充电面板和杯架，整体设计合理且实用。
荣威D5X DMH的车身尺寸为4700mm×1890mm×1664mm，轴距为2765mm，前排座椅支持多向电动调节，搭配皮质+翻毛皮材质的座椅，乘坐舒适，透气性良好。以身高173cm的乘客为例，前排头部空间约有一拳两指余量，后排腿部空间约为两拳半，头部空间也较为充裕。另外，后排座椅支持4/6比例放倒，后备厢常规容积为507升，放倒后排座椅后可扩展至1484升，能够满足家庭出行和长途旅行的储物需求。
荣威D5X DMH在安全配置方面表现较好，采用79%高强度钢笼式车身结构和全车6个安全气囊，提升了整体的安全性，另外，车辆还配备了360度全景影像系统、透明底盘、自动泊车辅助和多项驾驶辅助系统，提升了驾驶的便利性和安全性。
荣威D5X DMH搭载了一套由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。发动机的最大功率为110kW，峰值扭矩为235N·m，电动机的最大功率为145kW，峰值扭矩为350N·m，百公里加速时间为6.9秒。电池组方面，荣威D5X DMH配备了一块容量为21.4kWh的磷酸铁锂电池，CLTC标准下纯电续航里程为135公里，综合续航里程可达1300公里，满足了日常通勤和长途出行的需求。另外，车辆支持快充功能，可在30分钟内将电量从30%充至80%。
在实际驾驶体验中，荣威D5X DMH在低速行驶时，电动机的动力响应迅速，并且提速过程比较安静平稳，当需要更强动力时，深踩之后发动机会介入，这时候的提速感会更强，也能感受到一定的推背感，并且发动机介入时，如果不可以去感受，几乎没有什么明显的感知。另外，如果对动力不满意，还可以切换至运动模式，这时候车辆对油门的响应会更加灵敏，我们要做的就是掌握好脚底的力度。
荣威D5X DMH的方向盘转向手感良好，指向比较精准，并且可以透过方向盘感受到路感。底盘采用前麦弗逊式和后多连杆式独立悬挂系统，调校偏向舒适性，能够有效过滤路面颠簸，提供平稳的乘坐感受。
综合来看，荣威D5X DMH的表现值得肯定，在设计、配置和动力等方面都达到了这个价位应有的水平，而“超级安芯承诺”的政策又免除了车主们的后顾之忧。如果你也比较钟意新能源车，但此前又有种种顾虑，不妨看一下荣威D5X DMH，应该能帮你实现“鱼与熊掌兼得”的购车需求。