考虑新能源车又担心电池不耐用?不妨看看荣威D5X DMH

星星之嘉

此前我问了一些朋友觉得新能源车怎么样,有不少朋友都说新能源车提速快、安静,行驶起来质感更好,并且智能化水平也比较高,但当我问到他们是否会选择时,有不少朋友则担心起了新能源车的电池寿命问题,认为电池总会衰减,时间长了如果要更换,会是一笔不菲的开支。其实,现在有一些车型已经提供了保障,比如荣威 D5X DMH的“超级安芯承诺”,囊括了“零燃保障”和“三电终身质保”承诺,而它的价格也比较适中,指导价在11.98-14.68万之间。那么,它值不值得考虑呢?

荣威D5X DMH 最低售价:10.98万起 最高降价:1.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分暂无 懂车实测暂无 车友圈4720 车友热议 二手车暂无

荣威D5X DMH(图片|配置|询价)在前脸设计上展现出简洁和现代的风格。前脸采用了封闭式格栅设计,符合新能源汽车的设计趋势,配合贯穿式的狭长前大灯组,使车辆看起来非常锐利和时尚,此外,大灯组支持高度调节、延时关闭等功能。前脸下部的进气口设计简洁,熏黑的梯形进气口进一步提升了运动氛围,垂直的导流槽也强化了前脸的活力。

整车侧面线条流畅,从前到后逐渐上扬的腰线勾勒出一种向前俯冲的姿态,车顶线条顺滑自然,与车身形成良好的比例,增强了车辆的视觉美感。18英寸和19英寸的双色铝合金轮毂设计独特,五辐式造型配合整体的车身线条,突显了车辆的运动气息。车窗的黑色边框设计与车顶实现融合,进一步提升了整体感。

尾部设计大气,贯穿式尾灯设计使车尾在夜间的辨识度较高。尾灯的细节处理考究,内部的灯带设计与前大灯相呼应,形成统一的设计语言。尾部的线条简洁明快,但层次感分明,从上到下依次为尾灯、LOGO区和后保险杠区。尾部下方的镀铬装饰条横贯左右,增强了尾部的视觉宽度,同时在视觉上提升了车辆的豪华感。下保险杠配有黑色护板和镀铬装饰,上方则配有大尺寸扰流板,增加了整体的运动氛围。

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荣威D5X DMH的内饰设计以简约和现代感为主调,采用了黑色为主色调,配合大面积的软性材料覆盖,内饰的整体质感表现不错。中控台采用T字形布局,搭配双12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏,形成一体式双联屏效果,提升了科技感。车机采用斑马智行系统,支持车联网、在线导航、语音控制等功能,操作界面清晰流畅。方向盘为平底多功能设计,握感舒适,另外,前排中控区域设有电子挡把、无线充电面板和杯架,整体设计合理且实用。

荣威D5X DMH的车身尺寸为4700mm×1890mm×1664mm,轴距为2765mm,前排座椅支持多向电动调节,搭配皮质+翻毛皮材质的座椅,乘坐舒适,透气性良好。以身高173cm的乘客为例,前排头部空间约有一拳两指余量,后排腿部空间约为两拳半,头部空间也较为充裕。另外,后排座椅支持4/6比例放倒,后备厢常规容积为507升,放倒后排座椅后可扩展至1484升,能够满足家庭出行和长途旅行的储物需求。

荣威D5X DMH在安全配置方面表现较好,采用79%高强度钢笼式车身结构和全车6个安全气囊,提升了整体的安全性,另外,车辆还配备了360度全景影像系统、透明底盘、自动泊车辅助和多项驾驶辅助系统,提升了驾驶的便利性和安全性。

荣威D5X DMH搭载了一套由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。发动机的最大功率为110kW,峰值扭矩为235N·m,电动机的最大功率为145kW,峰值扭矩为350N·m,百公里加速时间为6.9秒。电池组方面,荣威D5X DMH配备了一块容量为21.4kWh的磷酸铁锂电池,CLTC标准下纯电续航里程为135公里,综合续航里程可达1300公里,满足了日常通勤和长途出行的需求。另外,车辆支持快充功能,可在30分钟内将电量从30%充至80%。

在实际驾驶体验中,荣威D5X DMH在低速行驶时,电动机的动力响应迅速,并且提速过程比较安静平稳,当需要更强动力时,深踩之后发动机会介入,这时候的提速感会更强,也能感受到一定的推背感,并且发动机介入时,如果不可以去感受,几乎没有什么明显的感知。另外,如果对动力不满意,还可以切换至运动模式,这时候车辆对油门的响应会更加灵敏,我们要做的就是掌握好脚底的力度。

荣威D5X DMH的方向盘转向手感良好,指向比较精准,并且可以透过方向盘感受到路感。底盘采用前麦弗逊式和后多连杆式独立悬挂系统,调校偏向舒适性,能够有效过滤路面颠簸,提供平稳的乘坐感受。

综合来看,荣威D5X DMH的表现值得肯定,在设计、配置和动力等方面都达到了这个价位应有的水平,而“超级安芯承诺”的政策又免除了车主们的后顾之忧。如果你也比较钟意新能源车,但此前又有种种顾虑,不妨看一下荣威D5X DMH,应该能帮你实现“鱼与熊掌兼得”的购车需求。