在新能源汽车的浪潮中，蔚来ET7(图片|配置|询价)作为一款备受关注的中大型纯电轿车，以其独特的设计和性能，成为市场的新宠，近期我们到店进行了实测，下面以蔚来ET7 2024款75kWh行政版为例，上周我们到店进行了实测，实力表现如何呢？
蔚来ET7的外观设计体现了品牌对现代审美的理解。封闭式进气格栅和分体式大灯的布局，不仅符合纯电车型的设计理念，也赋予了车辆独特的视觉冲击力。车身侧面的流畅线条与大溜背造型，加上20寸大轮毂，展现出车辆的动感与优雅。车尾的贯穿式尾灯和微微上翘的小鸭尾，进一步提升了车辆的辨识度。
车内采用环抱式座舱布局，双拼色内饰和简洁的中控台设计，营造出清爽而温馨的氛围。软性材质与木纹饰板的搭配，不仅提升了车内的档次感，也彰显了车辆的豪华定位。12.8英寸的中控屏幕和10.2英寸的全液晶仪表盘，提供了便捷的信息查看和操作体验。
蔚来ET7搭载了高通骁龙8295智能芯片和Banyan榕智能系统，支持GPS导航、车联网、5G网络、OTA升级等功能。面部识别和语音识别控制的加入，提高了车辆的智能化水平。全车无钥匙进入、手机无线充电、16.3英寸的增强现实抬头显示系统(AR-HUD)等舒适性功能，连续说出语音指令测试车机反应速度时效果良好，并没有发现卡顿现象。
蔚来ET7的车身尺寸为5101x1987x1509mm，轴距达到3060mm，在中大型轿车市场中具有明显优势。宽敞的乘坐空间配合可调节的后排座椅，为乘客提供了舒适的乘坐体验。前/后排座椅均配备加热、通风、按摩功能，确保了乘坐的舒适性。
以我身高176cm为例，在实际试驾中，打开车门能明显的感觉到厚重感，坐入前排座椅头部还有4指，后排乘坐保持舒展的角度乘坐，腿部也还有3拳的空间，另外后排后排支持独立空调，配有香薰装置，我乘坐后排时，打开空气净化功能，呼吸感觉尤为顺畅。
蔚来ET7采用前后双电机布局，总功率480kW，峰值扭矩850N·m，百公里加速仅需3.8秒，在上周的到店试驾中，车辆起步轻快，动力输出平顺，试驾路线选择了城市道路还有较为复杂的路况，能感受到底盘稳定性还是比较好的，另外就是多层隔音玻璃设计，关闭车窗是无明显的噪音。
蔚来ET7作为一款中大型纯电轿车，在外观设计、内饰质感、智能配置、空间体验和驾驶感受等方面均表现出较高的水准。尽管作为一款高端定位的车型，其市场表现还需接受消费者的进一步检验，大家可参考我的用车体验了解该车。