对于用户来说，装载能力是皮卡优于其他乘用车型最显著的优势之一。尤其是像蔬果、家电等中小体积的货物运输时，身形灵活、装卸便利的皮卡都相当实用。相应地，由于不是集装箱化作业，且货品品类多样，这就要求皮卡货箱装载能力尽可能强、货物放置尽量稳固。
对此，更高效合理“平整货箱皮卡”更受消费者青睐，市场上也涌现出不少优秀的平箱产品——近日上市的江铃大道全能者平底货箱版就是之一。
容量更大、更平，更能装
评判皮卡的装载能力，最直观的就是货箱尺寸。大道全能者纯平长货箱版货箱达到1830×1595×460mm 的超大规格，容积更是高达 1342.7L，在同级产品中处于领先水平。
而且，平底设计相较普通货箱，也带来了更高效的空间利用。实际测试显示，200L的油桶普通货箱可以装5个，大道全能者平底货箱版装6个空间还有富余；450×300×300mm尺寸的水果蔬菜框，大道全能者平底货箱版可以装16个。
这意味着，普通皮卡可能需要运输三趟的货物，但使用大道全能者平底货箱版仅需两趟即可，不仅大大节省了时间，还降低了运输成本，提升了运输效益，为用户带来更多收入。
设计更合理，“平”的更科学
由于实际使用中，平底货箱比有凸起的货箱更为实用，所以各大皮卡厂商也都尝试推出过不少平底货箱产品。然而，不少产品为了最“省事”地实现平底的效果，采用了缩小货箱尺寸、避开轮毂的设计，这种“羊毛出在羊身上”的做法牺牲了装载空间。对用户来说，除了好看些，并没有太多实在的吸引力。
大道全能者平底货箱版则全然不同。为了实现实用性最大化，研发团队为“无鼓包、无凸台”的纯平底货箱设计付出了诸多努力。他们全新设计了燃油管路，确保燃油供应系统在新的结构下依然能够稳定运行；同时，重新分配了后轮上下行程，使得车辆在保证行驶性能的前提下，货箱内部空间得到了最优化的利用，成功做到了在实现平底的同时不牺牲装载量。
这种独特的设计让货物在货箱内的放置更加灵活多样，无论是大件物品还是小件零碎货物，都能找到合适的摆放位置，实现空间的高效利用。
车身离地更近，装卸更便利
货箱内存在“小凸台”是平底货箱最难解决的问题，为此，市面上普遍的做法除了“躲”，还有很多选择了“填”——通过抬高货箱，实现整体高度的拉平。这种办法无疑也会制约运输效能的提升。
但大道全能者平底货箱版，较基础款对底盘及关联结构进行了精细优化，重新设计了加油管，在满足人机加注操作舒适性要求前提下，降低了加注口的高度。在满足整车舒适性要求的前提下，重新分配后轮上下跳的行程，消除传统轮罩鼓包，后货台高度仅加高85mm。与此同时，对货箱内板进行重新开模，为用户打造了真正的“纯平底货箱”。
这也让装载、卸货的过程更为轻松，真正为用户带来便利。
适应多种路况 实力更均衡
大道全能者平底货箱版纯平的货箱设计，带来了超高的实用性，在装载货物时展现出巨大优势。同时，它在动力等方面也不遑多让，能够满足用户在各种场景下的使用需求。
车辆搭载2.3T双芯发动机+采埃孚8AT变速箱组合，动力澎湃且换挡平顺、迅速，无论是在喧嚣的城市街道上疾驰，还是在崎岖的山路灵活穿梭，都能为驾驶者带来更为顺畅无阻且充满信心的操控享受。
这样一款全能选手，售价只有11.68 - 14.38 万元，并且现在购买还能享受到至高综合优惠 10000 元的福利政策，进一步降低了用户的购车成本。
大纯平、全能装，大道全能者纯平长货箱版精准洞察皮卡用户对于“装载”的需求，并且从产品设计的方方面面都尽可能实现装载力的最大化、最合理化，加上江铃大道皮卡一贯以来的强大综合实力，真正满足了用户在商用和日常多场景中的全方位需求，为正在开启创富之路的用户提供了绝佳的选择！