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【 】在2023前夕，我们前方团队率先拍摄到一组917 定制版的实车图。（|）基于M TECH猛士智能越野架构打造，提供纯电动及增程式两种动力版本。该架构采用支持5G通信、千兆以太网等技术的域控集中式电子电气架构，最全面的电控智能化底盘系统，新车将会在今年量产。
猛士917继承之前的设计，基于“雄魂”设计打造，以东方醒狮DNA为设计灵感本源，如同觉醒的猛狮，不怒自威。巧妙融合趋势、神态、威严、科技等，通过前冲强劲机盖线、干练直立风窗车顶、刀锋利刃式肩线、力量感十足的几何轮包等轮廓特征细节的雕琢。十字标靶大灯，剑指苍穹后尾灯等极具辨识度的造型设计，呈现出止戈为武的霸气与威慑。
新车整车体型相当巨大，离地间隙非常高，并配备有裸露的外挂备胎，有着很大的、，保证车辆的通过性。新车长宽高分别为4987/2080/1935mm，为2950mm。
同时，猛士车型将配备空气悬架系统，拥有高达150mm的悬架可调节，支持105mm的车身抬升空间，进一步提升车辆的通过性和越野能力。VMC底盘动态域控技术，可对车辆前后转向、制动、悬架、动力系统采用整体动态控制策略，用户可通过中控屏自主选择车辆的驾驶特性。
猛士917提供纯电动及增程式两种动力版本，纯电动车型搭载了前后双电机的四电机动力系统，四台电机全部为200kW，峰值全部为350Nm。动力374Ah，续航里程（工况未知）505km；增程式混动力配备了1.5T增程器，最大145kW，动力同样来自前单电机+后双电机的三电机动力系统，三台电机全部为200kW，峰值扭矩全部为350Nm。动力187Ah，综合续航里程（未知工况）超过800km。根据此前消息，新车轮边大于16000N·m，0-100km/h加速4.2秒，同时，新车电动化的特色也让新车涉水性方面有出众的表现。此外，新车还将配备L3智能驾驶辅助系统，支持高速、高架自动驾驶领航；城区自动驾驶领航；泛场景代客泊车以及远程低速行车控制，全面覆盖高速、城市、泊车等驾驶场景，带给客户安心、便捷、轻松的驾乘体验。
关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。（文： 杨嘉臻 摄：探馆团队）