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美国国家环境保护局 Environmental Protection Agency（EPA）近期公布了 2021 年的年度报告，其中揭示了 2021 年在美国制造的轻型车辆级距，拥有史上为高的平均输出表现。在平均排气量几乎没有变动的情形下，平均每辆 2021 年制造的美国车，拥有 252.2 匹的马力输出。不但显示美国市场的确相当看重动力输出表现、也同时代表内燃机引擎的效率获得大幅提升。
根据 EPA 年度报告，平均每辆 2021 年制造的美国车，拥有 252.2 匹的马力输出。图为 2021 年式 Charger SRT Hellcat Redeye，搭载 6.2 升 V8 引擎，拥有 797 匹最大马力。
这项由 EPA 自 1975 年开始统计的轻型车辆资料，所纳入的车款除了常见的轿车以及 SUV 之外，也包含了在美国相当受欢迎的 Pick-Up 皮卡货车。对比 2021 年美国销售排行，前三名分别为 Ford F 系列货卡、Ram 货卡以及 Chevorlet Silverrado 货卡，在台湾（以及许多其他市场）非常热销的 Toyota Rav4 只能排到第 4 名。而由于货卡车型通常配置了大排气量以及高输出的引擎，也一定程度的影响了这份资料。
2021 年美国销售排行，前三名分别为 Ford F 系列货卡、Ram 货卡以及 Chevorlet Silverrado 货卡。图为 2021 年式 Ford F-150。
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另一方面，若从回顾的角度看来，这份报告也可以在某种程度上视为一张，汽车工业在这近半世纪的成绩单，特别在现在这个内燃机引擎逐渐被淘汰的时代，更是可以看出人类的引擎技术发展。
在 EPA 于 1975 年开始进行统计时，全美车辆平均排气量达到 4.8 升，然而平均马力仅有 137.3 匹，而 2021 年则达到了 252.2 匹、平均排气量 2.9 升的水准。
在 EPA 于 1975 年开始进行统计时，全美车辆平均排气量达到 4.8 升，然而平均马力仅有 137.3 匹；不过，史上平均输出最低的年份，出现于 1981 年，美国车厂开始尝试降低排气量，让平均排气量首次降至约 3.0 升的水准。大约自 1980 年代起，美国车平均排气量便在 3.2、3.3 升的水准，直到 2010 年代才首次低于 3.0 升，与此同时，平均马力随著工业技术的发展逐年提升，并且在 2021 年达到了 252.2 匹、平均排气量 2.9 升的水准。