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当下的汽车行业已经进入了买方市场，消费者的口味越来越刁钻，要求也越来越高了，就算是十几万的车，也要求它颜值要高、舒适性要好，还得有一定的驾控乐趣。若是在燃油车市场，想要用十几万的预算买到这么“全能”的产品，还真是有点难度，不过当下新能源汽车越来越卷，就算十几万预算，也有不少实力派电动车拥有全能的产品力，大众ID.3以及MG旗下MG MULAN就是这方面的代表。而在同样的价格区间，比亚迪海豚一直卖的不错，今天我们就选取了上汽MG MULAN 425km豪华版以及比亚迪海豚420km时尚版，从颜值、空间和驾控几个方面，来看看哪一款更符合消费者的购车需求。
设计各有千秋，MG MULAN颜值更高，空间更大
提到设计，其实不太好评判，因为每个人的生活环境、教育背景不一样，导致大家的审美标准差异很大，对颜值的高低也各有见解，但是这并不妨碍我们从细节方面去谈论一下它们的区别。
比亚迪海豚的造型比较圆润可爱，车身的线条比较柔和，前后灯组、轮毂甚至是格栅的造型，都是用了大量的弧线设计，这点是它比较讨喜的地方，体现出一种可爱的风格。缺点是过于保守，作为纯电车它的造型方面创新不大，没有与燃油车形成很好的区分。此外，海豚的长宽高分别为4125/1770/1570mm，轴距为2700mm，尺寸原因让它看起来非常娇小，在空间上也并无优势。
相比于海豚，MG MULAN的整体造型更加时尚前卫，有一种灵动酷飒的感觉，整体气质不错。细节部分，它的前脸采用了灵动科技矩阵大灯，配合强劲的形面表达，极具个性；而MG MULAN尾部的双幅悬浮镂空式扰流板是点睛之笔，让给人一种很战斗的感觉，更能激发人的驾驶欲望。
车身尺寸上，MG MULAN的长宽高为4287/1836/1516mm，轴距为2705mm，与海豚相比，整体更宽、更长，内部空间更大。同时因为MG MULAN使用了LBS躺式电芯，所以它的电池厚度控制的很好，保证了车辆有低趴姿态的同时，车内空间也不错，能为用户带来更好的乘坐体验。
动力强悍底盘出色，MG MULAN驾控乐趣十足
对于现在的消费者来说，一辆好车除了要满足平时代步的需求，也要能带来一定的驾控乐趣。那么，这两款车的具体表现怎样呢？
动力方面，两款车型都采用了单电机的驱动模式，比亚迪海豚可提供70kW的最大功率以及180N·m的最大扭矩；MG MULAN则可以提供125kW的最大功率以及250N·m的最大扭矩，从账面数据上看，MG MULAN的动力输出显然占据了优势。
加速表现上，MG MULAN官方标称是8.4s破百，车友实测甚至跑出了7.7s的成绩；而比亚迪海豚的实测成绩为11.61s，二者之间足足有4s的差距。
底盘方面，比亚迪海豚为前置前驱的普通形式，使用了前麦弗逊+后扭力梁的悬架配置。这种扭力梁非独立悬挂，大家都喜欢称它为板车悬挂，在舒适性方面相比独立悬挂要差很多。MG MULAN则是下足了本钱，为运动车型常见的后置后驱形式，并配备了前麦弗逊后+五连杆式独立悬挂，在舒适性和操控性方面都比扭力梁式非独立悬架车型更加优秀，能够充分保证乘坐体验和驾控乐趣。
除此之外，MG MULAN还配备了DP-EPS转向系统，低速时转向更轻便，高速时操纵更稳定；配合德国大陆MKC1解耦式电制动控制系统+全新一体式ONEBOX电子制动系统，让MG MULAN可以实现36.9米的超短制动距离，极致的操控性能加上超短的制动距离，既兼顾了用户的驾驶乐趣，也保证了驾乘人员的安全性，这些都是海豚不具备的。
最后总结：
作为11万级别的家用纯电两厢车，MG MULAN与海豚都是这个市场热度很高的产品，从颜值、空间以及驾控体验来说，MG MULAN似乎比海豚更出色一点，想要享受高品质的出行体验，选择MG MULAN不会错。而且为了回馈广大用户的喜爱，MG MULAN在最近还推出大力度的优惠活动，用户在7月份买车可享24000元现金钜惠，限时惊爆价11.58万元起，下单可再享万元权益礼包。不得不说，产品力和性价比同时在线的MG MULAN确实太香了，这次我必须给它投一票！