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7月19日，我们从比亚迪官方处获悉，其海豹DM-i首批量产车在比亚迪郑州厂区正式下线，这是继比亚迪落户郑州后投产的首款车型，初期产能将会有一个小爬坡。
此外，比亚迪整车制造郑州基地现已开启新一轮招聘，包括操作工、钣金维修工、质检员等共计5450人。据此前报道，比亚迪海豹DM-i将于三季度上市，售价区间约为18万到25万元。
外观上，该车并没有像海豹一样采用大面积封闭式格栅，而是采用了无边界格栅搭配横条幅中网，加上两侧全新的LED大灯组，以及保险杠两侧的灯带，整体为新车带来了颇高的辨识度。侧面方面，新车采用了长车头短车尾的设计，加上溜背式的D柱、隐藏式门把手，为新车增添了几分运动感。而尾部上，新车配备了贯穿式尾灯，搭配两侧全新的尾灯组，与海豹设计形成差异，并且配备了贯穿式镀铬饰条，为其提升了几分层次感和辨识度。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm，定位为中大型轿车。
内饰方面，海豹DM-i内饰延续了海洋网的“海洋美学”设计风格，但对比海豹纯电版来说，这套内饰更具豪华感。其中，内饰颜色是紫色+白色的双色拼接，与外观的紫色相互呼应，同时仪表台采用了对称式设计，下方的木纹装饰板营造出了“海浪”的感觉。
配置上，新车配备了10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、W-HUD抬头显示系统，以及全新样式的四幅式方向盘，并且还有电子挡杆、带通风孔的手机无线充电面板、前排座椅备通风/加热功能、全景天幕以及31色车内氛围灯等。
动力方面，新车搭载了由骁云-插混专用1.5Ti发动机、EHS电混系统、磷酸铁锂刀片电池组成的DM-i插电混动系统，其百公里加速为7.9秒，亏电油耗最低3.9L/100km，NEDC纯电续航具有121km和200km可选。值得一提的是，这是同级中唯一提供200km纯电续航的插混车型，但至于是否会和汉、唐一样搭载云辇-C技术，这一点还有待官方进一步公布。
编辑说：随着此次的新车下线，可以看出新车很快将正式与我们见面，而这将是海洋系列中的首款DM-i插混车型。在产品方面，对于用户而言还是挺期待新车会与纯电版车型，在驾驶及乘坐方面存在着怎样的差异，同时在销量方面又是否会超越纯电版现有的成绩？当然，最为重点的还是在价格方面，官方目前透露在18万左右起售，在你看来这个价格又是否吸引？