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对于很多想要购置一款SUV车型的用户而言，一款外观年轻，配置够高的车型一定是首要的选择目标，那么自主品牌的产品就是十分不错的选择，毕竟相较于合资车型，自主品牌的车辆往往有着更高的配置和性价比，正如比亚迪宋PLUS新能源和吉利星越L，这两款车型在满足以上条件的同时，更在口碑方面有着十足优势，一定是你选车路上不可错过的两个选项。
而将目光移至合资车型这边，本田CR-V作为这一市场中的老将，不仅口碑优良，更在换代后有着更加年轻的外观，确实能受到更多年轻消费者的青睐。但是来到购买层面，很多消费者都在纠结到底是选择自主还是合资，毕竟将近二十万的价格，对于很多家庭都是一笔不小的开支，所以今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。
外观对比
比亚迪宋PLUS新能源在外观方面采用了最新的家族式设计语言，前格栅面积不算大，横向的开口设计挺有意思。并且在格栅两侧导流槽位置搭配了LED灯带。老款车型，我们可以看到汉字宋的logo，而如今新款车型则改成了比亚迪大写的英文logo更凸显品牌，并且看上去显得很有高级感，两侧狭长且锐利的LED大灯组，加上下方前包围镀铬元素的点缀，使其整体给人一种年轻时尚的视觉感受。值得一提的是，混动版车型与纯电车型最大的不同就是纯电车型采用封闭式的进气格栅。
比亚迪宋PLUS新能源的门把手采用传统设计方案，上方搭配贯穿式腰线，从前车灯一直蔓延到后尾灯，有一定的上下起伏，塑造了收缩感很强的侧窗和坡度很大的车肩，尾窗倾斜度较大，运动的气质本身就很鲜明。比亚迪宋PLUS新能源的车身尺寸长宽高分别为4775/1890/1670mm，轴距2765mm。
比亚迪宋PLUS新能源的车辆尾部层次分明，肌肉线条感更足一些，尾灯变化很明显，由“龙爪”灯组改为两侧双层条形灯带，辨识度还不错。尾窗倾斜度很大，而且顶部的收缩感很强烈，有环绕式尾翼降低风阻，尾窗底部的斜坡部分也略带鸭尾感，也是优化风阻的造型。
外观方面，吉利星越L采用了吉利星系列家族式设计风格，多边形中网内加入了直瀑式进气格栅，而且一道道镀铬饰条带来更强的立体感，格栅四周拥有粗壮的镀铬饰条点缀，展示出硬朗的一面。搭配左右两侧灯组和下方横向面积较大也具备层次感的进气槽，整个前脸显得颇具档次。
吉利星越L的车身侧面并没有太多繁杂的设计偏向于方正的造型，贯穿前后轮的腰线设计让车身呈现出不错的立体感，让车身看起来流畅且舒展。并没有现在流行的大溜背风格，看起来更加沉稳大气，吉利星越L的长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距为2845mm。
除此之外，车辆的尾部设计同样具有较为不错的视觉美感，扁平狭长的尾灯造型不仅犀利，点亮后视觉效果也不差。后包围处粗壮的镀铬饰条将星越L的档次感进一步提升，贯穿式镀铬亮条镶嵌其中，不仅提升了精致感，也令增加了车尾的视觉宽度。 敦实的后包围内加入了狭长的后示宽灯和镀铬亮条进行点缀。
外观方面，本田CR-V的前脸部分采用了蜂窝状熏黑中网，上方一根平直的镀铬条贯穿至两侧。两侧灯组内部采用矩阵式排列布局，略带上扬的走向显示出犀利运动的视觉感。下包围采用三段式设计，中间配有熏黑的矩形通风口，两侧加入了拐角造型的饰条搭配，确实让其更显年轻化。
本田CR-V在车侧的变化更为明显，在线条运用上不仅变得更为平直，同时尺寸也有一定增加，使得整体视觉感更显方正，硬朗大气的整体气质也迎合了当前消费者的主流偏好，车身尺寸方面，本田CR-V的长宽高分别为4703/1866/1690毫米，轴距为2700毫米。
本田CR-V采用更为平直的侧面线条延伸到车尾，尾灯组尺寸减小更加扁平化，内部灯组布局也有调整，相比现款车型来看更精致一些。略带熏黑的处理也增强了整体的运动气息。更大面积的黑色后包围覆盖件带有一定的提拉效果，两侧四边形的镀铬排气简洁大气，车底还略微增加了扩散器的组件设计。
内饰对比
比亚迪宋PLUS新能源的车厢布局基本不变，搭配了一块可旋转的12.8英寸大屏，提供了4G车联网和OTA升级功能。往左侧去看，主要变化是挡杆台部分，采用了更小巧的水晶挡杆，周围按键也优化了，使得手机储物格开口增大不少，便利性大为提升。高配车型保留了燕飞利仕音响、双15瓦手机无线充电等配置。
除此以外比亚迪宋PLUS新能源的中控屏尺寸以12.8英寸为主，只有顶配车型配备了15.6英寸大屏，都支持自适应旋转。车机搭载最新的DiLink 4.0智能网联系统，支持上网、OTA升级、WiFi热点、车载KTV等功能，语音助手能控制多媒体、导航、电话、天窗、空调。
内饰方面，吉利星越L的中控台上三块大尺寸显示屏赫然醒目，采用了三块屏幕设计，而且仪表盘、中控屏、副驾驶屏幕尺寸都为12.3英寸。贯穿式的中控面部高级感十足，与雾银色的镀铬线条相搭配，可以说是相得益彰。而且在用料方面也不吝啬不仅采用了大面积软性材质包裹细节上加入了高亮黑烤漆进行点缀。12.3英寸的全液晶仪表显示界面简洁明了，驾驶员能快速地从上面读取到自己所需要的行车信息，三辐平底式方向盘经过皮质材质包裹拥有不错的质感，白棕色的颜色搭配营造出浓厚的时尚气息。
内饰方面，本田CR-V车内沿用了经典的T型的中控台布局，加入了时尚的镂空网面贯穿式出风口，平整的中控台面仅在中部配有悬浮式的中控屏，10.1英寸悬浮式的中控屏内置AR实景导航、BOSE品牌12个扬声器、HUD抬头显示、流媒体后视镜、前排座椅加热、通风、方向盘加热以及手机无线充电等配置。仪表区域也全部换为了全液晶结构，一定程度上提升了车内的科技感。
动力对比
比亚迪宋PLUS DM-i搭载了1.5L自然吸气发动机与电动机组成的DM-i混动系统，其中，发动机最大功率在81kW，最大扭矩在135N·m。除此之外，匹配了一台前置单电机，电动机总功率在145kW，电动机总扭矩在325N·m。纯电车型的续航里程分别为110km和150km，0-50km/h加速为4秒。纯电版车型方面，将搭载2种不同功率的驱动电机，最大功率分别为218马力和204马力，纯电续航里程为520km和605km。
吉利星越L的2.0T高功率发动机，最大马力为238Ps、最大功率为175kW、最大扭矩为350N·m，与之匹配的则是爱信8AT变速箱，2.0T低功率发动机，最大功率为160kW（218马力），最大扭矩为325N·m，与之匹配的是7挡双离合变速箱。油电混动版搭载1.5T发动机组成的油电混动系统，搭载150马力、225牛.米的L3 1.5T增压引擎，和一台136马力、320牛.米的电动机。
本田CR-V的燃油版车型全系均搭载了1.5T+CVT的动力组合，142kW（193Ps）的功率表现和243N·m的扭矩。混动版车型，其采用第四代双电机混动系统，配备2.0Li-VTEC发动机与两个电机，综合功率207马力（152千瓦），峰值扭矩335牛·米。
综合来看，这三款车型都有着不错的性价比，比亚迪此次对于宋PLUS的改款一点都不保守，将王朝风格改为海洋风格，并且还有纯电车型可选，如果你想要一辆外观年轻配置高的车辆，那么比亚迪宋PLUS新能源更加适合你。吉利星越L相对较低的价格带来了不亚豪华品牌的体验，外观和内饰的设计造型符合当前主流消费者的审美需求，而宽敞的空间和丰富的配置则可以满足日常用车需求，另外还有油电混合动力等版本可选，以满足不同用车场景的消费者需求，如果你喜欢沉稳大气的车辆，那么吉利星越L更加适合你。本田CR-V的改款可谓非常大胆，在外观上甚至取消了一些标志性的设计元素，更多平直的线条处理让车身看起来更为硬朗，同时混动版车型的出现也能提高其产品力，如果你就是想要一款合资车型，那么本田CR-V也是个不错的选择。