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最近某权威汽车媒体公布了2023年夏季高温测试的成绩，这次测试位于温度高达48℃的吐鲁番，汇聚了数十款热门车型，这些车型均在高温条件下进行了加速、颠簸可靠性、空调制冷、湿滑麋鹿测试等多项测试，其中就包括了目前10万以内比较热门的两款电动车型，即五菱缤果和比亚迪海鸥。如果你刚好在纠结这两款车型该怎么选，相信看过这次高温测试成绩后，你就知道答案了。
（五菱缤果）
（比亚迪海鸥）
先来看测试用的车型，五菱缤果的测试车型为2023款333km灵犀互联+版，指导价8.48万；比亚迪海鸥的测试车型为2023款飞翔版，指导价8.98万，都是车系中的顶配。
其中，比亚迪海鸥飞翔版的动力参数略优于五菱缤果，搭载的电动机总功率为55kW，五菱缤果的电动机总功率则为50kW。但是在高温环境下的0-100km/h加速测试中，比亚迪海鸥和五菱缤果的测试成绩分别为13.43秒和12.87秒，五菱缤果反倒快了半秒左右。从这个成绩来看，似乎五菱缤果的电动机在高温条件下仍然保证了稳定的动力输出。
（五菱缤果）
不过相比起加速性能来说，我觉得颠簸可靠性测试更值得关注，因为这项测试是在高温条件下，让这两款车型在颠簸路段上行驶300km，对车辆的轮胎以及整车可靠性都是很大考验。并且轮胎是汽车上相当重要的一个零配件，一旦行驶中发生爆胎，很容易导致安全事故。
（比亚迪海鸥）
从测试成绩来看，比亚迪海鸥的可靠性需要加强，在行驶到146km时，车辆的轮胎就发生了破裂的现象，因此无法继续完成挑战。同时在颠簸路段仅行驶146km的情况下，比亚迪海鸥还出现了门把手异响、车内进土的情况，这应该和车辆的装配工艺有关。
反观五菱缤果，这款车顺利完成了这项测试，测试之后车门把手没有异响，车内也保持干净，没有进土进尘的情况。不过测试之后五菱缤果的车窗玻璃有些松动，矿量变大了。
另外一项对我们出行安全有参考意义的测试就是80km/h湿滑麋鹿测试了，这个测试模拟的是夏季雨后路面湿滑时车辆能否保持行驶稳定性和抓地力。比亚迪海鸥并没有顺利通过测试进入C库，还碰撞了6个桩桶，相比之下，五菱缤果则成功进入C库。
这两款车型的测试成绩差异，应该和车辆的轮胎规格不同有关，比亚迪海鸥的轮胎为175/55，五菱缤果轮胎规格为185/60，后者的轮胎更宽，扁平比也大一些，能更好提升抓地力。
另一个影响我们日常出行体验的测试就时高温空调降温测试了，在测试前所有车型在太阳下暴晒4小时，再开启车内空调15分钟，比较不同车型的空调制冷效率。五菱缤果开启空调后，15分钟车内降温17.2℃，比亚迪海鸥开启空调15分钟后车内仅降温2℃。换句话说，在日常出门中遇到高温暴晒，五菱缤果能更快减低车内的温度，带来凉爽的出行环境。
某权威汽车媒体还在高温下测试了这两款车型的车机性能，测试中五菱缤果的应用响应速度为1.9秒，比亚迪海鸥为2.32秒，前者的车机响应速度快了22%。
总而言之，虽然说我们日常用车中基本遇不到高温48℃的极限情况，但是借由高温环境下的测试，也更容易检验车辆的不足之处。从测试的成绩来看，五菱缤果和比亚迪海鸥，前者的可靠性和用车体验相对来说会更好一些。现在再回头去看开篇的问题，你应该知道两款车型该怎么选了吧。