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8月8日，瑞虎8冠军家族正式上市。其中，瑞虎8 PRO冠军版共推出7款车型，售价区间12.69万-16.39万元，该车定位“5+2座科技旗舰SUV”；瑞虎8新能源冠军版共推出3款，售价区间13.79万-15.99万元，该车定位“5+2座强动力电混SUV”。此外，瑞虎8冠军家族还为消费者准备了“超级购车礼”。
外观方面，瑞虎8冠军家族车型延续了现款车型设计，但进气格栅经过重新设计，让它看起来更加地威武，而在内部还点缀了熏黑点阵式装饰件。PHEV版车型则是在细节之处加入新能源专属饰条如前包围、雾灯区、侧围等区域。
侧面来看，新车整体轮廓依旧非常显气势。错落有致的线条，在灯光的映衬下，显得格外地精致，而车窗上沿的装饰线条，从车头一直延伸到车尾，营造出了悬浮式效果。尺寸方面，燃油版车型长度为4745毫米、宽度为1860毫米、高度为1745毫米，轴距为2710毫米。而新能源版本除了高度为1747毫米外，其它尺寸均与燃油版保持一致。
来到车辆尾部，可以看到新车整体非常具有层次感。贯穿尾灯上部则采用了一个扰流板。下包围中间处的扩散器，让车辆的运动氛围进一步提升。
进入车内，瑞虎8冠军家族车型并没有太大变化，依旧延续了不错的氛围感。
24.6吋双联屏，分辨率达1920*720，并配备“车界算力天花板”高通骁龙8155芯片，所以不管是流畅度还是清晰度都非常不错。
三辐式平底方向盘，中间部位加入黑色钢琴烤漆材质，前方还配有W-HUD平视显示系统，而新能源版本方向盘则用蓝色点缀。
新车在第二、三排座椅放倒后，能够形成纯平的后备厢空间，最大容积可达1930升。同时车内拥有最多40处储物空间。
配置方面，根据车型不同新车拥有L2+级别驾驶辅助系统、540°全景透明底盘、360°全景影像、无重力女皇适能座驾、50W手机快速无线充电、感应式智能防夹记忆电动尾门、LED大灯、全景天窗、CarPlay、座椅加热/按摩（副驾）/通风、SONY音响、雄狮智云5.0系统等。
动力方面，瑞虎8 PRO冠军版拥有鲲鹏动力1.6TGDI和2.0TGDI两款发动机可选，根据车型不同，匹配7速湿式双离合变速箱和8AT变速箱。其中，鲲鹏动力2.0TGDI最大功率187千瓦，最大扭矩390牛·米。同时，高配车型还将搭载四驱系统。
瑞虎8新能源冠军版，配备1.5T发动机+永磁同步双电机组成的插电混动系统，系统综合最大功率240千瓦，最大扭矩545牛·米。百公里加速7.2秒。传动系统为奇瑞自研的3挡DTH变速箱（EV、HEV - Normal、HEV-SPORT）。续航方面，综合续航里程超1000公里，NEDC工况下纯电续航里程为55公里和100公里。此外，新车支持3.3千瓦对外放电功能。
写在最后
此次，瑞虎8冠军家族上市，可以说进一步丰富自家产品序列。在燃油市场，瑞虎8口碑在原本就不错的基础下，这次产品力进一步加强，价格也很实惠；而在新能源领域，瑞虎8新能源冠军版，作为混动市场的颠覆者，将改变国产 “混动四小龙”格局，打造“混动五虎将”阵营。同时“油电同价”无疑也将为瑞虎8新能源冠军版在新能源市场，打开新的局面。