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是的，你没有听错。福特电马现在的价格真的是太香了，入门款24.99万的跃世后驱版，现在149,520元，顶配GT版本指导价近37万，现在26万出头就能拿下。但是注意哈，有条件的。首先这是内部员工价，只面向福特中国的内部员工售卖，而且每人限购一辆。第二，必须贷款，最低首付20%，并且是三年无息贷款。第三，如果你买的车型有选装件，那么按选装后总车价计算折扣，也就是选装件也能打个六七折。这不就是赤裸裸的给员工送福利吗，福特中国现在还招人吗？
再来说说福特电马这款车，车身尺寸4730×1886×1621毫米，轴距是2984毫米，妥妥的中型SUV。外观长得就像福特野马的SUV版，前脸的进气格栅变成了封闭式，前后大灯以及整体轮廓都保留了之前油车的味道，狂野的美式风格相当明显。
内饰设计的也是简洁粗犷，不像国产新势力产品那么梦幻豪华，不过这车该有的运动氛围和科技感都有。关键不到15万的起售价真的是太有诱惑力，入门款车型513千米的纯电续航，273匹的最大马力，零百加速6.2秒。GT版的加速更是直接进入三秒级。
配置方面，电马也丝毫不吝啬。入门款车型就标配了主动刹车，L2级驾驶辅助等主动安全套装。像是15.5英寸中控、10.2英寸液晶仪表、电动尾门、全景天幕、前后驻车雷达、手机无线充电、七色氛围灯、面部识别、前排座椅加热更是全系标配。高配版本还配有10扬声器的BO品牌音响、矩阵式大灯等进阶功能。
在美国的纯电SUV市场，电马的销量仅次于特斯拉Model Y，排在第二名。但在中国市场，今年，除了年初一月份电马卖了1500多辆，其余月份，销量均在二三百台左右，可以说是惨不忍睹。之所以卖不动，一方面是因为名气和定价的原因，另一方面电马学特斯拉直营模式，但网点不多，服务不好，很多人想买都不知道上哪买。所以近期电马直接重回福特的怀抱，将在福特的销售体系，也就是福特4s店中售卖。并且还为所有新老车主换装8155芯片。诚意满满，但不知道效果如何！