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五菱和宝骏都是上汽通用五菱旗下的品牌。在品牌定位方面，五菱倾向于走性价比路线，宝骏则相对更高端。在五菱宏光MINIEV取得巨大成功后，上汽通用五菱希望通过宝骏品牌，进一步提高其在新能源汽车市场的影响力。
在此战略下，继宝骏悦也后，宝骏云朵再次进军新能源汽车市场。宝骏云朵号称是“5万元以内舒适大五座纯电家用车”，试图以更大的空间降维打击比亚迪海豚。
从外观来看，宝骏云朵非常圆润，和宝骏悦也有天壤之别。具体来看，宝骏云朵配备了时下流行的封闭式格栅、隐藏式门把手、低风阻轮毂、贯穿式尾灯等，还是挺小巧可爱的。
其实，宝骏云朵并不小，虽然车长只有4295mm，但轴距却达到了2700mm。虽然宝骏云朵和比亚迪海豚轴距一样，但是放在一起的话，还是前者更大一些。
进入车内，宝骏云朵配备同级最大的15.6英寸悬浮中控屏，周围也没有实体按键，看上去确实非常简约而科技。不过，整车的座椅设计颇为别致，恰似“云朵”一般。至于支撑性如何，需要接下来实际乘坐体验。
配置方面，宝骏云朵搭载LingOS 2.0车机系统，首发德州仪器高算力芯片、惯导 800 万双目摄像头、记忆领航和循迹倒车等配置，智能泊车、定速巡航、256色呼吸氛围灯等也没有缺席。
动力方面，新车搭载“全新高效智能电驱”系统，重点是采用三合一扁线水冷电机，转速同级最高，功率同级领先，并配备全新平台化大电芯，拥有独家能量管理技术，一度电能跑9.5km，度电续航同级领先。
宝骏云朵有37.9度电和50.6度电两种版本，NEDC续航里程分别为360/460km。如果您常有跨城用车需求，建议选择超长续航460km。如果您全都在市区内通勤上班使用，360km续航也能满足。
面对比亚迪海豚，宝骏云朵无论是造型设计、智能配置还是动力续航，都做足了准备，部分配置还是相对领先的。结合当前的价格来看，宝骏云朵是有机会赢在未来的。
那么，问题来了，你觉得宝骏云朵怎么样呢？