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克莱斯勒、通用和福特并列美国三大汽车公司，而在戴克集团分家之后，克莱斯勒被菲亚特集团所收购。这期间人们把目光瞄准了“BBA”这三个品牌，而对克莱斯勒300C的关注度急剧下降。虽然克莱斯勒300C在2012年推出换代车型，但似乎黄花菜已经凉了，甚至有人觉得开克莱斯勒300C显得丢人。
开克莱斯勒300C丢人吗？曾几何时，我们还将“大气、豪华、有范儿”等标签贴在克莱斯勒300C身上，能开这它可比开BBA来的更加拉风。当年引入国内时，其整体面貌及排量也赢得了诸多美系粉儿的青睐。再看看今天，可谓江河日下，竟有人会觉得开40多万的克莱斯勒300C会丢人。
虽然换代的300C在一众豪强中似乎只能成为背景，但小编还不觉得开着克莱斯勒300C上路是件丢人的事，反之，还有可能让你得到更多路人的驻足，在满大街都是BBA的路上，相对小众的克莱斯勒300C也许会有别样的魅力，更何况新款的 300C外观上还是很高大上的。
值得一提的是，面对如今的“T”（涡轮增压发动机）时代，中期改款后的300C依旧坚持自身V6自然吸气发动机的传统，相信会得到不少美系忠勇粉儿的支持。排量方面分为3.0L及3.6L，售价分别为39.99万元与49.19万元，但厂商针对国内市场目前主推3.0L车型，而3.6L的基本已经买不到了。
配置方面，驾驶侧膝部气囊、自适应巡航、碰撞预警、车道偏离预警、盲点监测、倒车影像、全景天窗、方向盘及水杯加热、哈曼卡顿搭配19个扬声器等这些配置集于一身，搭配40万左右的售价来看，面对同级别同价位的竞争对手来讲，克莱斯勒300C的优势还是比较明显的。