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外观方面，全新一代途观和Passat的设计比较接近，贯穿式的日行灯+可点亮的LOGO看起来一题性很强，圆润的机盖搭配凸起的保险杠，整体很有立体感。同时牌照架附近有很多横向贯穿的镀铬条来拉伸视觉宽度。LED头灯组采用IQ.LIGHT HD矩阵大灯，灯腔内的灯柱造型比较独特，照射效果良好。
来到侧面，新车长度相对于现款加长了30mm，宽、高、轴距则比较接近。整体风阻系数从0.33降到了0.28，行李厢容积也变成了652L。侧面设计相比于现款少了很多棱角，看起来更圆润，镀铬五幅轮毂造型别致，时尚感较强。新车还搭配了隐私玻璃，头顶的行李架采用银色材质。
新车尾部的造型尤其是尾箱盖中间的凸起，由一个贯穿日行灯带连接而成。整体看上去甚至有保时捷卡宴的即视感，同时所有排气管采用隐藏式设计，保险杠左右两侧还点缀了镀铬装饰条，整体看起来饱满又高级。
新车同时还会提供R-Line版本车型选择，采用了更加明亮的车漆颜色，以及车身一周的钢琴烤漆包围，再搭配牌照架两侧的黑色蜂窝进气格栅，看起来确实要更具运动感一些。
侧面的造型就相差无几了，最大的不同是轮毂造型采用了更加通透的设计，镂空更多，散热更好，力量感显得也更为明显。
内饰方面也同样是目前家族的最新设计，全新的悬浮屏幕提供12.9英寸和15英寸两种，同时升级成了OLED材质。10.25英寸的液晶仪表盘也做了升级，中控台整体向驾驶员位置做了倾斜。方向盘采用平底造型，也回归了实体按钮，反其道而行之的做法也是对纯虚拟化的一种自我否定。传动挡把位置被改造成了旋钮造型，新车采用了怀挡设计。
引擎按钮、音量调节旋钮、无线充电接口等位置都有了变化，同时新车还搭配有多色氛围灯来提高质感。
中控屏幕的底层逻辑有了变化，相对在售的国产大众而言要变得更加“智能化”，但和新势力品牌车型来说还是有着一定的差距。不过虚实结合的做法倒是比较讨好消费者的习惯。
空间方面新车长度变长但并没有具体公布轴距表现，同时国产后的版本也肯定会进行加长，甚至会提供第三排座椅选择。因此整体乘坐空间满足日常五人出行不成问题。
支持4-2-4比例放倒的座椅也比较方便大件行李的取放，硕大的后备厢也提供了一些额外的锚点和接口设计，实用性提升了不少。