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具体内容如下：
问：请当前深蓝表现如何？后续深蓝还会为我们带来什么样的产品？
答：从产品结构来看，当前深蓝品牌共有两款产品。其中深蓝S7自6月份上市以来凭借卓越的产品力保持良好的销售势头，深蓝S7上市两个月连续交付破万，另一款产品SL03于8月底进行了改款升级。自首款产品上市以来，深蓝仅用14个月实现销量突破10万辆，创造自主品牌新纪录。
未来三年，深蓝将构建强大的产品矩阵，深耕6款产品系列，以每年2款以上新产品的节奏，共计推出12款以上全新及改款型，为最广大消费者提供高品质的全电出行产品。感谢关注。问：请长安启源A07当前订单情况以及后续新规划？
答：长安启源围绕“数智进化新”的品牌序列定位，通过具备“数智进化”特征的爆款产品矩阵、领先的核心技术、舒适愉悦的智慧服务、持续的源投入，到2030年实现超过150万辆的销量目标。到2025年，长安启源将面向全球推出10款全新数智进化新产品。
+Q系列2025年前推出7款产品，2023年首款产品7自9月26日上市以来，全域下定超1万辆。同时长安启源5将于近期上市，年内还将推出“高智价比精品系列产品”6和Q05。2024-2025年，还将推出3款全新产品，搭载最新SD中央环网架构，实现“数智”特征的持续进化。 E0系列聚焦“新，新生态”，通过平台化产品+服务化能力，打造行业尖点、用户满意的产品体验。首款型CD701将于2024年上市。未来E0系列还将通过横向拓品类+纵向拉纵深，进一步完善产品谱系，覆盖更大的市场。感谢关注。问：在混动技术路线选择上，有看到深蓝当前相对侧重增程路线，请公司是如何考虑的？以及深蓝的超级增程技术有什么优势？
答：深蓝致力于让更多用户享受电动出行的快乐，拒绝里程焦虑、补能焦虑、安全焦虑。深蓝超级增程技术具有纯电驱动、长续航、低能耗、真安全四大核心价值。
首先是纯电驱动，深蓝超级增程能够实现NVH、动力性、经济性的完美平衡，让用户完美体验全域増程系统无感启动、隐身运行、纯电驱动的驾驶乐趣。 其次是长续航。在CLTC工况下，SL03和S7拥有200km超长纯电续航里程、1200km的超长综合续航里程，可以实现市区纯电、长途增程，超长续航、超低成本的综合使用体验。 第三是低能耗。能够实现1L油发3.3度电，SL03CLTC馈电油耗低至4.4L/100km，S7CLTC馈电油耗低至4.95L/100km。日常通勤，200km超长纯电续航实现零油耗、零碳排放；长途出行，超低油耗带来超低成本、超低排放。 第四是真安全。基于电芯寿命开发、电芯本征安全设计、总成被动安全开发等技术群创新，超级增程成功实现了领先的电池衰减和安全控制。感谢关注。问：我们看到阿维塔12的整体设计极具科技感和前瞻性，请能否为我们介绍一下该款型的亮点、优势以及上市交付节奏？
答：作为全新一代智能电动技术平台CHN的第二款作品，阿维塔12汇聚长安、华为、宁德时代各自领域优势赋能，开辟中大型纯电智能豪华轿跑新市场，树立新标杆。阿维塔12秉承“未来美学”的整体设计理念，坚持前瞻、极致、纯粹的设计哲学。整以一体化的身设计、流畅的肌肉线条，彰显优雅的运动风范；开创性地打造了无后舷窗掀背设计，这也是环拥式感应座舱的外化体现。
此外，阿维塔12延续“情感智能伙伴”品牌理念，搭载了HarmonyOS4，带来更多的便利和智能化服务，让每一位主轻松拥有更自然的人交互体验。同时，阿维塔12还搭载华为高阶智能驾驶系统DS2.0，降低对高精地图的依赖，实现高速路段、城区路段和泊环节等全场景覆盖的极“智”驾驶体验。 今年第四季度，阿维塔12将在中国市场开启交付，为用户带来更具科技感、高级感和优越感的产品体验。感谢关注。问：关于前期发布的SDA平台，作为公司智能化技术发展的里程碑产物，有哪些技术优势，将在什么时候在量产产品上应用？
答：SD架构让从移动机器升级为智能机器人，让“软件定义”的概念得以落地。实现“分层解耦”，通过“中央计算、分层+分域、基于服务”的极简架构，取代传统“分布式、分域、基于功能”的架构。创新构建起集中化的电子电气架构、服务化的软件架构、标准化与抽象化的硬件架构，全面支撑新对广控制、强通信以及不断迭代升级的需求，以更优的体验、更高的效率，赋能长安全新型的打造。E0系列首款产品CD701预计将在明年正式量产上市。
SD架构依托先进的载传感器、控制器、执行器等装置，融合现代通信与网络技术，实现与人、路、云等智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并贯穿用户工作、庭、出行、娱乐等全场景的需求，让新成为用户的智慧伙伴，提供周到贴心的服务。感谢关注。问：海外出口方面，公司前期发布的“海纳百川”计划有何最新进展能够分享一下？
答：公司在上海展期间发布了“海纳百川”计划，提出了“四个一”的发展目标，并着力推动“五大布局”。目前，“海纳百川”计划在多个区域落地，其中东南亚事业部已完成当地注册，成为长安首个集研、产、供、销、运于一体的海外组织。公司在泰国布局的“右舵生产基地”，将在2024年实现投产，首期产能10万辆，二期将增加至20万辆。在欧洲市场，我们正设立欧洲总部，将全新开发并导入一系列本土化产品。
问：在电动化转型过程中，产业链安全至关重要，公司目前电池采购模式，未来是否有产能布局？
答：您好，长安将以电池技术、“原力电动”为核心，全电平台、超低能耗等同步发展，打造长安新能源技术差异化尖点。电池技术，以高比能、快充电为主要开发路线。强化基础电芯开发，积极开展（半）固态、固态电池和氢燃料电池等新型动力电池技术研究。2025年前，打造新一代快充技术，开发新一代高集成、高性能、高安全电池，实现CTV集成效率≥79%。原力电动技术，加快推进电机、电源等关键部件自主开发，突破并应用少稀土磁阻电机等新材料、新结构、新工艺。同时，积极开展超高热效率发动机等先进增程动力系统研究，打造着力满足多场景出行需求。感谢关注。
问：未来是否会有20万元以上产品布局，带动品牌价值向上？
答：您好，公司深化实施新能源“香格里拉”计划，布局长安启源、深蓝、阿维塔三大品牌，形成满足不同细分市场需求的新发展格局，满足广大用户对美好生活跃迁的向往。当前公司有多款20万元以上产品在售，关于后续产品规划，请以官方发布为准。感谢关注。
问：6座mpv市场潜力巨大，公司是否有产品规划？
答：您好，关于产品规划情况，请以官方发布为准。感谢关注。
长安（000625）主营业务：涵盖整(含乘用、商用)的研发、制造和销售以及发动机的研发、生产。
长安2023年中报显示，公司主营收入654.92亿元，同比上升15.76%；归母净利润76.53亿元，同比上升30.65%；扣非净利润15.09亿元，同比下降51.32%；其中2023年第二季度，公司单季度主营收入309.36亿元，同比上升40.63%；单季度归母净利润6.83亿元，同比下降48.32%；单季度扣非净利润2796.73万元，同比下降96.63%；负债率58.9%，投收益50.23亿元，财务费用-4.53亿元，毛利率17.54%。
该股最近90天内共有30机构给出评级，买入评级22，增持评级8；过去90天内机构目标均价为17.38。
以下是详细的盈利预测信息：
融融券数据显示该股近3个月融净流入2.51亿，融余额增加；融券净流出8112.99万，融券余额减少。