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然而，令人惊喜的价格只是智己LS6的第一个亮点，它的另一个“杀手锏”在于“全系标配”，进一步点燃了消费者的购车热情。
首先，智己LS6全系车型都采用了智能驾驶技术。目前推出的四款车型都是标配激光雷达和英伟达Orin X芯片。在上市期间，购车者还将获得IM AD智能驾驶全功能包的终身免费使用权。这使得智己LS6在高速公路和城市道路上都具备了高速高架和城市NOA能力。
城市NOA作为智能驾驶中最具挑战性的场景之一，智己LS6已经在技术上攻克了这个难题。要达到这样的成果，离不开软硬件的全面支持。在感知硬件方面，智己LS6配备了一颗超远距离激光雷达，比市场上的其他竞争对手的激光雷达更先进、精确度更高。此外，它还搭载了包括3个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个摄像头在内的共计27个传感器，达到了行业一线水准。而且，在行业领先的软件算法模型赋能下，它可以应对更复杂的现实场景，解决更多的安全和舒适性问题。智己LS6搭载的IM AD是唯一兼容Xavier和Orin两种高低算力双智驾计算平台的车型，架构适应能力更高效，算力需求降低了90%，模型运行效率提升了500%。此外，还有DDOD、DDLD和D.L.P.人工智能模型加持，实现了完全数据驱动，给用户带来了更极致的智能驾驶体验。
根据规划，智己LS6的城市NOA将于今年底开始用户公测，并在春节前陆续推送。上海地区将是首个开放该功能的地区。到2024年中，智己LS6的通勤模式将覆盖全国100个重点城市，进入无图时代。而高速高架NOA功能则是购车后就能使用，目前已经覆盖了12个省份和26个城市，预计到年底将覆盖全国范围。
要实现真正的无人驾驶，离我们还有很长的距离，未来很长一段时间仍将无限接近L2.999级驾驶水平。在这个人机共驾的时代，智己以Linux系统为底层结构，将智能驾驶和智能车厢的能力充分融合，创造出更符合当前环境的智能驾驶体验。这个智能车厢既实用又易用，而且全系车型都标配此功能。智己LS6采用了“全画幅数字驾舱屏”，实现了“全域数字视野补盲”功能。通过调用摄像头，这个功能可以在屏幕上显示A柱、侧后视镜以及盲区内的信息。此外，它还有“雨夜模式”，即使在极端天气下，也能通过屏幕清晰地看到路况，有效地解决了驾驶时的盲区安全问题。通过影像补全前后左右的盲区，这块屏幕的价值得到了更大的凸显，让驾驶更加安心。
此外，智己LS6还标配了“一键AI代驾”功能。虽然很多车型也有类似的功能，但智己LS6在细节和实用性方面做得更好。它包括一键贴边、一键循迹、一键脱困等功能，专为城市出行中遇到的确定性痛点场景而设计。例如，在靠边停车时很难把握距离，在狭窄小巷中倒车困难，或者在拥挤的停车位无法开出去时，这些功能都能提供帮助。其中，一键贴边的功能可以每次移动15厘米，直到外后视镜与墙体的距离小于等于5厘米。这些功能对于新手和老司机来说都非常友好。
智己LS6还全系标配了全铝底盘、前后混合胎宽、倍耐力“New Scorpion”轮胎等，确保驾驶操控品质如一。同时，它还标配了无框车门、四门双层静音玻璃、前排座椅加热/通风等豪华配置，让用户能够享受无论高低都一样的舒适体验。综合来看，智己LS6全系车型配备了百余项核心配置，给用户带来了“入门即满配”的用车体验。
让人们关注的另一个方面是性能。智己LS6提供了“准900V”和“准500V”两个不同的平台供用户选择，以满足经济性和性能需求。
具体来说，“准900V超强性能平台”的最大工作电压可达到875V。对于大多数人来说，800V的首次印象可能是“充电速度快”。然而，实际上，800V作为整车高压化的电子电气架构，不仅能够带来快速充电的优势，而且具备强大的性能和低能耗的特点。
就性能方面而言，智己LS6的各项指标堪比百万级超跑。驱动系统的总功率达到了579千瓦/787马力，百公里加速仅需3.48秒，最高时速达到252公里/小时。而市面上的20-30万元级SUV大多在200公里/小时左右，越稳定的极速意味着日常驾驶越安全。至于充电续航方面，智己LS6主打的是“随充随走”，仅需15分钟即可补充500公里的续航里程，无论是通勤还是长途自驾游都能轻松驶出。此外，智己LS6还搭载了超级集成式热管理系统（全系标配），可以做到30秒速冷。实测结果显示，它的降温速度比其他车型快一倍，能耗更低，即使在极端天气下，空调依然省电。
“准500V”平台虽然名字叫做“准500V”，但它的体验几乎可以与其他品牌的800V平台相媲美。智己LS6的“准500V”后驱车型零百加速仅需5.9秒，而全系800V平台上的阿维塔11两驱车型的零百加速最快也要6.6秒。与此同时，准500V车型还具备出色的充电适应性，在超过160万个公共充电桩中，超过80%的充电桩能够提供近90%的满功率充电，仅需充电15分钟就可以续航超过220公里。