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比如说在燃油车时代，你想要一台400马力以上的性能车，最便宜的奔驰AMG A45S起码也得花个五六十万元，但如今18万元的新能源车MG4 EV就已经能够提供超越A45S的动力性能。那么新能源车的动力上限究竟有多高？极氪001FR给出了它的答案：最高1300马力，0-100公里加速2.02秒，0-200公里加速6.29秒，性能超越了售价千万的燃油超跑。作为目前性能最强的量产车，极氪001FR的价格为76.8万元。
正如开头所说，新能源车的崛起让性能变得唾手可得，所以有不少人看到这台车时都会嗤之以鼻：不就是在极氪001的基础上换了个动力更强的四电机吗？如果说你也有这样的想法，只能说太不了解汽车了，毕竟性能的提升是牵一发而动全身的。就比如说改装车，首先改动的一定是刹车，毕竟和跑得快相比，刹得住要更为重要。
因此对于一家想造性能车的成熟车企而言，所付出的努力自然是更多的。就拿刹车来说，极氪001FR原厂标配AP Racing 十活塞锻造铝制动卡钳、赛车专属超大尺寸Brembo碳陶打孔制动盘，百公里刹停的距离只需要33.4米；同时极氪001FR还搭载了全球顶级避震品牌KW原厂定制的避震器， 进一步保证了车辆的动态表现。
极氪001 FR还拥有全球最大的碳纤维车顶，1.46米长，1.16米宽，重量仅6.5kg，比传统玻璃车顶减重65%，强度却提升了67%。此外，极氪001 FR的前唇、侧裙、尾翼和扩散器，全部采用碳纤维空气动力学套件，整体减重超过17kg，让极氪001FR的轻量化表现有了不小的提升。
如果非要抬杠，那么以上这些针对性能的升级，也不算特别难，大部分可以靠花钱解决，各类超跑也都是这样的解决思路。但不同的是，超跑有着较高的溢价，对于成本提升并不会特别敏感。但极氪001FR不是，它最终的售价只有76.8万元，和千万超跑相差甚远。同时和超跑只需要够快够帅相比，极氪001FR要在有限的成本里做到又帅又快，同时还要做到足够均衡，这就变成了一件很困难的事。
但极氪001FR就做到了，就拿座椅来说，超跑以及部分性能车的座椅为了追求更好的包裹性，往往会采用桶椅，舒适性存在一定的问题。于是极氪001FR配备了10个点位、6种方式的按摩功能，确保了舒适性。同时在激烈驾驶时，它还能够实时增加腰部和腿部的侧向支撑，更好地实现人车合一的快感。
此外极氪001 FR还将首发8295车机芯片，较8155计算平台算力提升2.2倍，图形和视频处理能力提升2.7倍。原厂标配全新的2.5K 柔性OLED中控屏、35.5英寸超大成像HUD、竞技风格仪表和氛围灯；还有最顶级的雅马哈音响，2400瓦的额定功率，配合全车28个扬声器，让每个座位都是7.1.4声道环绕立体声。因此不论从哪个角度来看，极氪001FR都是当之无愧的标杆。
结语
很多人看到这台极氪001FR的时候，对它的第一印象就是极致的性能，实际上它真正的实力是极致的均衡：千万级超跑的性能、“公路坦氪”的极致安全、行政级轿车的豪华舒适、越野SUV的脱困能力，以及最顶级的智能座舱和智驾体验、F1世界冠军的驾驶能力、永不失联的车载卫星电话……