宋L的前脸设计高度还原了概念车的设计风格，配备了前窄后宽设计的混合胎，这使得车辆的最大侧向加速提升了5%，相应的侧向加速时间降低了10.5%，最高阶跃车速提升了10km/h。尾部装载了自适应电动尾翼，可以降低风阻，每百公里能耗可降低0.88kWh。
车内方面，宋L搭载了10.25英寸的仪表盘、15.6英寸的自适应悬浮中控屏以及50英寸的AR-HUD。内置高算力定制芯片，支持全场景智能语音、100%兼容安卓生态、深度定制生态应用和场景模式。新车还配备了DiPilot智能驾驶辅助系统，支持拨杆变道辅助、自动泊车辅助、DMS驾驶员疲劳监测、遥控泊车辅助等30多项功能。宋L全系搭载了前双叉臂后五连杆悬挂系统，并配备了iTAC智能扭矩控制系统，最小转弯半径为5.7米。此外，车辆还采用了IPB智能电控制动系统和自研的四活塞低拖滞铝合金定制刹车卡钳，100-0km/h的刹停距离为36米。