试驾极氪009:这些缺点我们觉得都是优点

星星之嘉

就是在如此拥挤的市场,极氪009硬是挤了一块自留地。前不久,我们也有了机会拿到车深度试驾一波,也终于通过009窥探略知极氪对商务诉求的思考是怎样的。每个人初见009的印象就是尺寸巨大,身宽体高,给人非常强烈的巨物感。但是车内的乘坐空间感受却不尽如此。这是009初期亮相时人们常常谈论到的。

“009这个中间过道就不能过人,怎么考虑的?”

“前排坐宽敞点,第三排都没空间了,怎么设计的?”

但是这一次深度接触让我们发现,009这些考虑和设计都是有意为之。这些核心考量最后指向都是“商务需求”四字。对绝大多数人来说,家用车和商务用车都要有足够的空间表现,主要区别就在于外观是否沉稳。我们认为这是一直以来的一种认知错误。

商务用车的核心,外观是一方面,更重要的地方在于有给商务人士尊贵、享受、优待。009的外观设计争议不小,考虑到这个品牌本身定位年轻人,以009是为年轻老板制造的一款商务MPV这种逻辑理解,便豁然开朗。

前面我们提到的中间过道,第三排空间的问题,都是对应的第二排商务人士的“尊贵、享受、优待”有意设计的。乘坐过009的小伙伴一定对这台车二排座椅有很深的印象,宽大舒适的座椅和扶手,像不像总裁办公桌上的那把椅子?

第三排座椅在二排舒适乘坐时,为什么会感觉小了呢?还是为了照顾二排导致的。其一是二排座椅的轨道长度太长了,足足有1.1米。同时二排座椅有着更宽大的座椅,其椅背厚度,腿拖厚度相比普通车型都有增加,很自然便会影响到后部区域。汽车空间再跃进,也不会有质的变化,所以在相同的空间内,老板和非老板的空间,应是遵循尽量均等原则来的吗?

当然,009也并非如此不人性化,为第三排座椅进出设计了二排座椅向前移动方便进出。而第三排乘坐空间略小的问题,实际使用也不是问题。商务场景使用的MPV,满座的概率非常小,如果概率高只能说规格不够高。满载情况我们认为更多是应急或者说一些将009当作家庭用车的消费者而言,并且009三排空间并非小到无法乘坐,二排只要不追求像迈巴赫S级那样的腿部空间,“仅需”调整至S级的腿部空间,第三排座便有充足的空间可供乘坐。

009在配置、做工用料方面还是依旧非常极氪。座椅通风加热按摩、冰箱彩电小桌板大沙发、统统具备,并且两款WE\ME配置几乎仅有电池能量的区别(前者116度,后者140度)。这种布局有利于保持住车型高端化的定位,同时电池的区别让消费者有更多选择。